Россия, Псковская область, г. Псков
Участник
Голубев Дмитрий
Группа
М50
Участник
Голубев Дмитрий
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 12 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:58:56 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:47:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 3:41 | +1:47 | +93% | (11) | 3:41 | +1:47 | +93% | (11) | +13 |
| 2 | 49 -> 46 | 8:32 | +4:13 | +97% | (11) | 4:51 | +2:26 | +100% | (9) | +27 |
| 3 | 46 -> 32 | 17:44 | +7:47 | +78% | (11) | 9:12 | +3:34 | +63% | (7) | - |
| 4 | 32 -> 48 | 42:30 | +22:02 | +107% | (11) | 24:46 | +14:15 | +135% | (11) | +5:35 |
| 5 | 48 -> 33 | 45:39 | +23:16 | +103% | (11) | 3:09 | +1:25 | +81% | (8) | - |
| 6 | 33 -> 36 | 52:10 | +26:32 | +103% | (10) | 6:31 | +3:16 | +100% | (7) | +35 |
| 7 | 36 -> 39 | 1:06:16 | +32:00 | +93% | (10) | 14:06 | +5:28 | +63% | (10) | - |
| 8 | 39 -> 37 | 1:10:55 | +33:57 | +91% | (10) | 4:39 | +1:58 | +73% | (11) | - |
| 9 | 37 -> 40 | 1:17:22 | +36:24 | +88% | (10) | 6:27 | +2:27 | +61% | (9) | - |
| 10 | 40 -> 41 | 1:24:13 | +39:21 | +87% | (11) | 6:51 | +3:12 | +87% | (11) | +12 |
| 11 | 41 -> 42 | 1:33:34 | +41:06 | +78% | (10) | 9:21 | +3:16 | +53% | (8) | - |
| 12 | 42 -> 43 | 1:36:02 | +41:50 | +77% | (11) | 2:28 | +44 | +42% | (8) | - |
| 13 | 43 -> 44 | 1:43:23 | +45:12 | +77% | (11) | 7:21 | +3:22 | +84% | (10) | +5 |
| 14 | 44 -> F | 1:47:30 | +46:36 | +76% | (10) | 4:07 | +1:24 | +51% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта