Россия, Псковская область, г. Псков
Участник
Шарова Ольга
Клуб
Шарова Ольга
Группа
Ж35
Участник
Шарова Ольга
Клуб
Шарова Ольга
Группа
Ж35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 21 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:03:09 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 02:45:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 10:37 | +5:43 | +116% | (15) | 10:37 | +5:43 | +116% | (15) | - |
| 2 | 46 -> 47 | 22:24 | +11:12 | +100% | (15) | 11:47 | +5:40 | +92% | (14) | - |
| 3 | 47 -> 33 | 51:57 | +26:25 | +103% | (15) | 29:33 | +15:42 | +113% | (15) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 1:06:10 | +35:44 | +117% | (15) | 14:13 | +9:24 | +195% | (15) | +1:34 |
| 5 | 34 -> 35 | 1:11:46 | +38:07 | +113% | (15) | 5:36 | +2:23 | +74% | (13) | - |
| 6 | 35 -> 48 | 1:41:17 | +1:01:21 | +153% | (16) | 29:31 | +23:14 | +369% | (16) | +13:01 |
| 7 | 48 -> 40 | 1:48:15 | +1:04:59 | +150% | (16) | 6:58 | +3:41 | +112% | (16) | - |
| 8 | 40 -> 41 | 1:57:25 | +1:09:31 | +145% | (16) | 9:10 | +5:14 | +133% | (16) | - |
| 9 | 41 -> 42 | 2:24:16 | +1:29:37 | +163% | (16) | 26:51 | +20:06 | +297% | (16) | +9:08 |
| 10 | 42 -> 43 | 2:26:50 | +1:30:07 | +158% | (16) | 2:34 | +41 | +36% | (10) | - |
| 11 | 43 -> 44 | 2:39:44 | +1:37:48 | +157% | (16) | 12:54 | +7:41 | +147% | (15) | - |
| 12 | 44 -> 111 | 2:44:54 | +1:40:14 | +154% | (16) | 5:10 | +2:33 | +97% | (16) | - |
| 13 | 111 -> F | 2:45:45 | +1:40:38 | +154% | (16) | 0:51 | +34 | +200% | (16) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта