Россия, Воронежская область, г. Павловск
Участник
Корнеев Артём(1983)
Клуб
ДЮСШ "Турист
Группа
М30
Участник
Корнеев Артём(1983)
Клуб
ДЮСШ "Турист
Группа
М30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 36 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:15 |
| Позиция | 36 |
| Результат | 01:57:39 |
| Темп (мин/км) | 20:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 5:22 | +4:27 | +485% | (35) | 5:22 | +4:27 | +485% | (35) | +1:55 |
| 2 | 75 -> 36 | 15:29 | +13:57 | +909% | (36) | 10:07 | +9:30 | +1540% | (36) | +7:48 |
| 3 | 36 -> 32 | 24:30 | +21:36 | +744% | (36) | 9:01 | +7:42 | +584% | (36) | +4:04 |
| 4 | 32 -> 33 | 26:19 | +22:05 | +521% | (36) | 1:49 | +34 | +45% | (25) | - |
| 5 | 33 -> 58 | 27:26 | +22:29 | +454% | (36) | 1:07 | +27 | +67% | (34) | - |
| 6 | 58 -> 59 | 29:53 | +24:29 | +453% | (36) | 2:27 | +2:02 | +488% | (36) | +53 |
| 7 | 59 -> 60 | 35:00 | +27:32 | +368% | (36) | 5:07 | +3:20 | +186% | (36) | - |
| 8 | 60 -> 71 | 36:41 | +28:24 | +342% | (36) | 1:41 | +52 | +106% | (34) | - |
| 9 | 71 -> 61 | 1:05:21 | +55:29 | +562% | (36) | 28:40 | +27:10 | +1811% | (36) | +23:01 |
| 10 | 61 -> 62 | 1:06:57 | +55:59 | +510% | (36) | 1:36 | +48 | +100% | (32) | - |
| 11 | 62 -> 45 | 1:08:47 | +56:42 | +469% | (36) | 1:50 | +48 | +77% | (34) | - |
| 12 | 45 -> 46 | 1:14:16 | +1:00:09 | +426% | (36) | 5:29 | +3:27 | +169% | (36) | - |
| 13 | 46 -> 49 | 1:25:01 | +1:07:02 | +372% | (36) | 10:45 | +6:53 | +178% | (35) | - |
| 14 | 49 -> 69 | 1:26:52 | +1:07:45 | +354% | (36) | 1:51 | +46 | +70% | (30) | - |
| 15 | 69 -> 55 | 1:28:53 | +1:08:35 | +337% | (36) | 2:01 | +52 | +75% | (35) | - |
| 16 | 55 -> 52 | 1:31:51 | +1:09:51 | +317% | (36) | 2:58 | +1:24 | +89% | (34) | - |
| 17 | 52 -> 53 | 1:32:31 | +1:10:08 | +313% | (36) | 0:40 | +17 | +73% | (33) | - |
| 18 | 53 -> 54 | 1:35:16 | +1:11:46 | +305% | (36) | 2:45 | +1:38 | +146% | (34) | - |
| 19 | 54 -> 51 | 1:36:33 | +1:12:10 | +295% | (36) | 1:17 | +38 | +97% | (32) | - |
| 20 | 51 -> 41 | 1:44:06 | +1:17:40 | +293% | (36) | 7:33 | +5:32 | +274% | (36) | - |
| 21 | 41 -> 48 | 1:45:25 | +1:18:08 | +286% | (36) | 1:19 | +30 | +61% | (34) | - |
| 22 | 48 -> 67 | 1:47:09 | +1:19:03 | +281% | (36) | 1:44 | +58 | +126% | (28) | - |
| 23 | 67 -> 42 | 1:52:22 | +1:22:09 | +271% | (36) | 5:13 | +3:09 | +152% | (35) | - |
| 24 | 42 -> 56 | 1:56:18 | +1:24:11 | +262% | (36) | 3:56 | +2:02 | +107% | (36) | - |
| 25 | 56 -> 90 | 1:57:28 | +1:24:43 | +258% | (36) | 1:10 | +32 | +84% | (36) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:57:39 | +1:24:49 | +258% | (36) | 0:11 | +6 | +120% | (36) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта