Россия, Москва, Чертаново
Участник
Насибуллин Ильгизар(1983)
Клуб
ЦАО Пресня
Группа
О1
Участник
Насибуллин Ильгизар(1983)
Клуб
ЦАО Пресня
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 77 |
| Длина дистанции | 5.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:54 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:34:24 |
| Темп (мин/км) | 6:53 |
Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Результаты | Сплиты | Распечатки | Техническая информация | GPS-трансляция
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 34 | 1:42 | +7 | +7% | (3) | 240 | 7:05 | 1:42 | +7 | +7% | (3) | 240 | 7:05 | - |
| 2 | 34 -> 35 | 2:09 | +11 | +9% | (3) | 342 | 6:17 | 0:27 | +4 | +17% | (9) | 102 | 4:24 | +1 |
| 3 | 35 -> 44 | 3:22 | +23 | +12% | (6) | 535 | 6:17 | 1:13 | +12 | +19% | (13) | 193 | 6:18 | +3 |
| 4 | 44 -> 47 | 4:37 | +32 | +13% | (6) | 737 | 6:15 | 1:15 | +9 | +13% | (11) | 202 | 6:11 | - |
| 5 | 47 -> 46 | 5:46 | +31 | +9% | (6) | 892 | 6:27 | 1:09 | +9 | +14% | (9) | 155 | 7:25 | - |
| 6 | 46 -> 45 | 6:39 | +39 | +10% | (7) | 984 | 6:45 | 0:53 | +8 | +17% | (13) | 92 | 9:36 | +1 |
| 7 | 45 -> 37 | 7:17 | +36 | +8% | (7) | 1105 | 6:35 | 0:38 | +8 | +26% | (17) | 121 | 5:14 | +3 |
| 8 | 37 -> 38 | 8:28 | +42 | +9% | (7) | 1253 | 6:45 | 1:11 | +6 | +9% | (6) | 148 | 7:59 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 9:34 | +47 | +8% | (7) | 1337 | 7:09 | 1:06 | +8 | +13% | (14) | 84 | 13:05 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 10:07 | +53 | +9% | (7) | 1406 | 7:11 | 0:33 | +6 | +22% | (5) | 69 | 7:58 | +2 |
| 11 | 40 -> 41 | 10:57 | +55 | +9% | (7) | 1532 | 7:08 | 0:50 | +5 | +11% | (12) | 126 | 6:36 | - |
| 12 | 41 -> 43 | 12:36 | +1:05 | +9% | (7) | 1815 | 6:56 | 1:39 | +12 | +13% | (10) | 283 | 5:49 | - |
| 13 | 43 -> 49 | 14:27 | +1:14 | +9% | (8) | 2147 | 6:43 | 1:51 | +15 | +15% | (12) | 332 | 5:34 | +1 |
| 14 | 49 -> 48 | 15:33 | +1:21 | +9% | (8) | 2285 | 6:48 | 1:06 | +10 | +17% | (14) | 138 | 7:58 | +2 |
| 15 | 48 -> 31 | 21:11 | +1:56 | +10% | (7) | 3145 | 6:44 | 5:38 | +40 | +13% | (8) | 860 | 6:33 | - |
| 16 | 31 -> 32 | 22:12 | +2:09 | +10% | (8) | 3229 | 6:52 | 1:01 | +14 | +29% | (29) | 84 | 12:06 | +7 |
| 17 | 32 -> 58 | 23:22 | +2:15 | +10% | (8) | 3456 | 6:45 | 1:10 | +10 | +16% | (9) | 227 | 5:08 | +1 |
| 18 | 58 -> 56 | 25:06 | +2:26 | +10% | (8) | 3705 | 6:46 | 1:44 | +11 | +11% | (7) | 249 | 6:57 | - |
| 19 | 56 -> 57 | 26:36 | +2:38 | +10% | (9) | 3876 | 6:51 | 1:30 | +20 | +28% | (27) | 171 | 8:46 | +9 |
| 20 | 57 -> 54 | 27:13 | +2:11 | +8% | (9) | 3978 | 6:50 | 0:37 | +13 | +54% | (40) | 102 | 6:02 | +9 |
| 21 | 54 -> 53 | 27:57 | +2:08 | +8% | (9) | 4057 | 6:53 | 0:44 | +4 | +10% | (4) | 79 | 9:16 | - |
| 22 | 53 -> 52 | 28:37 | +2:07 | +7% | (9) | 4203 | 6:48 | 0:40 | +0 | 0% | (1) | 146 | 4:33 | - |
| 23 | 52 -> 51 | 29:24 | +2:06 | +7% | (8) | 4304 | 6:49 | 0:47 | +1 | +2% | (2) | 101 | 7:45 | - |
| 24 | 51 -> 50 | 30:28 | +2:08 | +7% | (8) | 4400 | 6:55 | 1:04 | +5 | +8% | (4) | 96 | 11:06 | - |
| 25 | 50 -> 55 | 31:51 | +2:24 | +8% | (8) | 4587 | 6:56 | 1:23 | +16 | +23% | (21) | 187 | 7:23 | +6 |
| 26 | 55 -> 33 | 33:20 | +2:25 | +7% | (8) | 4865 | 6:51 | 1:29 | +3 | +3% | (5) | 278 | 5:20 | - |
| 27 | 33 -> 100 | 34:14 | +2:32 | +7% | (8) | 5006 | 6:50 | 0:54 | +7 | +14% | (8) | 141 | 6:22 | - |
| 28 | 100 -> F | 34:24 | +2:33 | +8% | (8) | 5000 | 6:52 | 0:10 | +7 | +233% | (17) | -6 | -27:46 | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта