Россия, Москва, Чертаново
Участник
Гриднев Фёдор(2007)
Клуб
Ориента-Весна 1
Группа
О2
Участник
Гриднев Фёдор(2007)
Клуб
Ориента-Весна 1
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:30 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:38:30 |
| Темп (мин/км) | 9:38 |
Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Результаты | Сплиты | Распечатки | Техническая информация | GPS-трансляция
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:13 | +14 | +23% | (20) | 138 | 8:48 | 1:13 | +14 | +23% | (20) | 138 | 8:48 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:10 | +13 | +11% | (12) | 222 | 9:45 | 0:57 | +1 | +1% | (2) | 84 | 11:18 | - |
| 3 | 32 -> 34 | 3:49 | +28 | +13% | (13) | 458 | 8:20 | 1:39 | +17 | +20% | (21) | 236 | 6:59 | - |
| 4 | 34 -> 35 | 5:14 | +1:26 | +37% | (35) | 560 | 9:20 | 1:25 | +58 | +214% | (64) | 102 | 13:53 | +50 |
| 5 | 35 -> 36 | 6:07 | +1:33 | +33% | (32) | 663 | 9:13 | 0:53 | +7 | +15% | (10) | 103 | 8:34 | - |
| 6 | 36 -> 37 | 7:51 | +1:58 | +33% | (33) | 876 | 8:57 | 1:44 | +32 | +44% | (34) | 213 | 8:08 | +10 |
| 7 | 37 -> 38 | 9:16 | +2:04 | +28% | (28) | 1024 | 9:02 | 1:25 | +9 | +11% | (8) | 148 | 9:34 | - |
| 8 | 38 -> 39 | 10:53 | +2:35 | +31% | (29) | 1108 | 9:49 | 1:37 | +31 | +46% | (39) | 84 | 19:14 | +11 |
| 9 | 39 -> 40 | 11:41 | +2:47 | +31% | (29) | 1177 | 9:55 | 0:48 | +12 | +33% | (33) | 69 | 11:35 | +1 |
| 10 | 40 -> 41 | 12:49 | +3:05 | +31% | (31) | 1303 | 9:50 | 1:08 | +18 | +36% | (37) | 126 | 8:59 | +3 |
| 11 | 41 -> 42 | 14:30 | +3:36 | +33% | (29) | 1437 | 10:05 | 1:41 | +32 | +46% | (33) | 134 | 12:33 | +11 |
| 12 | 42 -> 43 | 17:00 | +4:19 | +34% | (27) | 1740 | 9:46 | 2:30 | +43 | +40% | (27) | 303 | 8:15 | +10 |
| 13 | 43 -> 44 | 18:01 | +4:22 | +31% | (26) | 1866 | 9:39 | 1:01 | +13 | +27% | (20) | 126 | 8:04 | - |
| 14 | 44 -> 45 | 19:56 | +4:50 | +32% | (29) | 2092 | 9:31 | 1:55 | +32 | +38% | (35) | 226 | 8:28 | +7 |
| 15 | 45 -> 46 | 21:20 | +5:12 | +32% | (28) | 2184 | 9:46 | 1:24 | +22 | +35% | (40) | 92 | 15:13 | +3 |
| 16 | 46 -> 47 | 23:02 | +5:29 | +31% | (30) | 2339 | 9:50 | 1:42 | +23 | +29% | (33) | 155 | 10:58 | - |
| 17 | 47 -> 48 | 25:18 | +5:36 | +28% | (27) | 2603 | 9:43 | 2:16 | +15 | +12% | (11) | 264 | 8:35 | - |
| 18 | 48 -> 49 | 26:58 | +6:06 | +29% | (30) | 2741 | 9:50 | 1:40 | +30 | +42% | (42) | 138 | 12:04 | +9 |
| 19 | 49 -> 50 | 29:21 | +6:32 | +28% | (27) | 3057 | 9:36 | 2:23 | +26 | +22% | (18) | 316 | 7:32 | - |
| 20 | 50 -> 51 | 30:48 | +6:43 | +27% | (27) | 3153 | 9:46 | 1:27 | +15 | +20% | (10) | 96 | 15:06 | - |
| 21 | 51 -> 52 | 31:54 | +6:41 | +26% | (26) | 3254 | 9:48 | 1:06 | +8 | +13% | (13) | 101 | 10:53 | - |
| 22 | 52 -> 53 | 33:13 | +6:52 | +26% | (26) | 3400 | 9:46 | 1:19 | +20 | +33% | (34) | 146 | 9:01 | +2 |
| 23 | 53 -> 54 | 34:09 | +6:51 | +25% | (20) | 3479 | 9:48 | 0:56 | +0 | 0% | (1) | 79 | 11:48 | - |
| 24 | 54 -> 55 | 35:16 | +7:10 | +25% | (21) | 3604 | 9:47 | 1:07 | +24 | +55% | (37) | 125 | 8:56 | +11 |
| 25 | 55 -> 33 | 37:13 | +7:28 | +25% | (22) | 3882 | 9:35 | 1:57 | +18 | +18% | (20) | 278 | 7:00 | - |
| 26 | 33 -> 100 | 38:20 | +7:26 | +24% | (20) | 4023 | 9:31 | 1:07 | +15 | +28% | (7) | 141 | 7:55 | - |
| 27 | 100 -> F | 38:30 | +7:25 | +23% | (20) | 4000 | 9:37 | 0:10 | +5 | +100% | (9) | -23 | -7:14 | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта