Россия, Москва, Чертаново
Участник
Малкина Юлия(1990)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
О2
Участник
Малкина Юлия(1990)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:30 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 00:44:13 |
| Темп (мин/км) | 11:03 |
Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Результаты | Сплиты | Распечатки | Техническая информация | GPS-трансляция
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:24 | +25 | +42% | (35) | 138 | 10:08 | 1:24 | +25 | +42% | (35) | 138 | 10:08 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:47 | +50 | +42% | (43) | 222 | 12:32 | 1:23 | +27 | +48% | (51) | 84 | 16:28 | - |
| 3 | 32 -> 34 | 4:50 | +1:29 | +44% | (46) | 458 | 10:33 | 2:03 | +41 | +50% | (49) | 236 | 8:41 | - |
| 4 | 34 -> 35 | 5:33 | +1:45 | +46% | (46) | 560 | 9:54 | 0:43 | +16 | +59% | (31) | 102 | 7:01 | +3 |
| 5 | 35 -> 36 | 6:38 | +2:04 | +45% | (44) | 663 | 10:00 | 1:05 | +19 | +41% | (36) | 103 | 10:31 | - |
| 6 | 36 -> 37 | 8:31 | +2:38 | +44% | (46) | 876 | 9:43 | 1:53 | +41 | +56% | (44) | 213 | 8:50 | +5 |
| 7 | 37 -> 38 | 11:03 | +3:51 | +53% | (49) | 1024 | 10:47 | 2:32 | +1:16 | +100% | (59) | 148 | 17:07 | +38 |
| 8 | 38 -> 39 | 12:53 | +4:35 | +55% | (51) | 1108 | 11:37 | 1:50 | +44 | +66% | (55) | 84 | 21:49 | +11 |
| 9 | 39 -> 40 | 13:40 | +4:46 | +53% | (49) | 1177 | 11:36 | 0:47 | +11 | +30% | (30) | 69 | 11:21 | - |
| 10 | 40 -> 41 | 14:47 | +5:03 | +51% | (48) | 1303 | 11:20 | 1:07 | +17 | +34% | (35) | 126 | 8:51 | - |
| 11 | 41 -> 42 | 16:22 | +5:28 | +50% | (46) | 1437 | 11:23 | 1:35 | +26 | +37% | (20) | 134 | 11:48 | - |
| 12 | 42 -> 43 | 18:47 | +6:06 | +48% | (42) | 1740 | 10:47 | 2:25 | +38 | +35% | (23) | 303 | 7:58 | - |
| 13 | 43 -> 44 | 19:54 | +6:15 | +45% | (41) | 1866 | 10:39 | 1:07 | +19 | +39% | (32) | 126 | 8:51 | - |
| 14 | 44 -> 45 | 21:43 | +6:37 | +43% | (41) | 2092 | 10:22 | 1:49 | +26 | +31% | (30) | 226 | 8:02 | - |
| 15 | 45 -> 46 | 23:00 | +6:52 | +42% | (41) | 2184 | 10:31 | 1:17 | +15 | +24% | (27) | 92 | 13:56 | - |
| 16 | 46 -> 47 | 24:42 | +7:09 | +40% | (40) | 2339 | 10:33 | 1:42 | +23 | +29% | (33) | 155 | 10:58 | - |
| 17 | 47 -> 48 | 27:18 | +7:36 | +38% | (38) | 2603 | 10:29 | 2:36 | +35 | +28% | (28) | 264 | 9:50 | - |
| 18 | 48 -> 49 | 28:50 | +7:58 | +38% | (37) | 2741 | 10:31 | 1:32 | +22 | +31% | (30) | 138 | 11:06 | - |
| 19 | 49 -> 50 | 31:31 | +8:42 | +38% | (37) | 3057 | 10:18 | 2:41 | +44 | +37% | (35) | 316 | 8:29 | - |
| 20 | 50 -> 51 | 33:16 | +9:11 | +38% | (36) | 3153 | 10:33 | 1:45 | +33 | +45% | (35) | 96 | 18:13 | - |
| 21 | 51 -> 52 | 35:06 | +9:53 | +39% | (38) | 3254 | 10:47 | 1:50 | +52 | +89% | (63) | 101 | 18:09 | +23 |
| 22 | 52 -> 53 | 37:46 | +11:25 | +43% | (43) | 3400 | 11:06 | 2:40 | +1:41 | +171% | (66) | 146 | 18:15 | +1:12 |
| 23 | 53 -> 54 | 39:19 | +12:01 | +44% | (44) | 3479 | 11:18 | 1:33 | +37 | +66% | (49) | 79 | 19:37 | +9 |
| 24 | 54 -> 55 | 40:17 | +12:11 | +43% | (44) | 3604 | 11:10 | 0:58 | +15 | +34% | (24) | 125 | 7:44 | - |
| 25 | 55 -> 33 | 42:31 | +12:46 | +42% | (43) | 3882 | 10:57 | 2:14 | +35 | +35% | (42) | 278 | 8:02 | - |
| 26 | 33 -> 100 | 43:59 | +13:05 | +42% | (44) | 4023 | 10:55 | 1:28 | +36 | +69% | (44) | 141 | 10:24 | +10 |
| 27 | 100 -> F | 44:13 | +13:08 | +42% | (43) | 4000 | 11:03 | 0:14 | +9 | +179% | (46) | -23 | -10:08 | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта