Россия, Курганская область, г. Курган
Участник
Цветков Артём(2009)
Группа
М14
Участник
Цветков Артём(2009)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 67 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:57 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 00:55:44 |
| Темп (мин/км) | 14:40 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1,2 | LIVE трансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 14:19 | +11:45 | +457% | (53) | 14:19 | +11:45 | +457% | (53) | +7:48 |
| 2 | 52 -> 49 | 20:57 | +16:20 | +353% | (51) | 6:38 | +4:35 | +223% | (50) | +1:26 |
| 3 | 49 -> 72 | 23:42 | +16:34 | +232% | (50) | 2:45 | +40 | +32% | (11) | - |
| 4 | 72 -> 53 | 27:05 | +15:59 | +143% | (50) | 3:23 | +1:28 | +76% | (28) | - |
| 5 | 53 -> 33 | 29:22 | +15:32 | +112% | (45) | 2:17 | +39 | +39% | (21) | - |
| 6 | 33 -> 34 | 31:30 | +15:01 | +91% | (44) | 2:08 | +7 | +5% | (5) | - |
| 7 | 34 -> 55 | 37:48 | +19:02 | +101% | (46) | 6:18 | +4:21 | +223% | (50) | +1:21 |
| 8 | 55 -> 74 | 44:14 | +22:39 | +104% | (47) | 6:26 | +3:56 | +157% | (48) | +5 |
| 9 | 74 -> 73 | 51:16 | +24:01 | +88% | (44) | 7:02 | +4:57 | +237% | (39) | +1:45 |
| 10 | 73 -> 58 | 52:38 | +23:50 | +82% | (43) | 1:22 | +31 | +60% | (18) | - |
| 11 | 58 -> 90 | 55:09 | +24:09 | +77% | (43) | 2:31 | +35 | +30% | (26) | - |
| 12 | 90 -> F | 55:44 | +24:19 | +77% | (43) | 0:35 | +13 | +59% | (43) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта