Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Копырин Михаил(1953)
Клуб
Ортопед-Тула
Группа
М65
Участник
Копырин Михаил(1953)
Клуб
Ортопед-Тула
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:46 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:37:43 |
| Темп (мин/км) | 19:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 98 | 8:48 | +6:40 | +312% | (25) | 8:48 | +6:40 | +312% | (25) | +3:17 |
| 2 | 98 -> 37 | 9:38 | +6:49 | +242% | (25) | 0:50 | +15 | +42% | (16) | - |
| 3 | 37 -> 38 | 26:39 | +22:44 | +580% | (27) | 17:01 | +15:55 | +1446% | (27) | +14:10 |
| 4 | 38 -> 39 | 28:36 | +23:19 | +441% | (27) | 1:57 | +47 | +67% | (22) | - |
| 5 | 39 -> 44 | 30:32 | +24:06 | +374% | (27) | 1:56 | +56 | +93% | (21) | - |
| 6 | 44 -> 46 | 33:33 | +25:08 | +298% | (27) | 3:01 | +1:05 | +56% | (23) | - |
| 7 | 46 -> 74 | 35:59 | +26:03 | +262% | (27) | 2:26 | +57 | +64% | (18) | - |
| 8 | 74 -> 32 | 37:29 | +26:37 | +244% | (27) | 1:30 | +34 | +60% | (15) | - |
| 9 | 32 -> 59 | 39:37 | +27:34 | +228% | (27) | 2:08 | +57 | +80% | (22) | - |
| 10 | 59 -> 76 | 45:44 | +30:10 | +193% | (27) | 6:07 | +3:28 | +130% | (27) | - |
| 11 | 76 -> 102 | 46:25 | +30:28 | +191% | (27) | 0:41 | +18 | +78% | (17) | - |
| 12 | 102 -> 90 | 49:23 | +31:51 | +181% | (27) | 2:58 | +1:27 | +95% | (25) | - |
| 13 | 90 -> 49 | 51:12 | +32:11 | +169% | (27) | 1:49 | +51 | +87% | (19) | - |
| 14 | 49 -> 92 | 56:28 | +34:44 | +159% | (27) | 5:16 | +2:33 | +93% | (21) | - |
| 15 | 92 -> 36 | 1:03:07 | +37:50 | +149% | (27) | 6:39 | +3:06 | +87% | (24) | - |
| 16 | 36 -> 45 | 1:08:12 | +40:53 | +149% | (27) | 5:05 | +3:03 | +150% | (26) | - |
| 17 | 45 -> 72 | 1:11:52 | +42:31 | +144% | (26) | 3:40 | +1:42 | +86% | (20) | - |
| 18 | 72 -> 89 | 1:15:37 | +44:10 | +140% | (26) | 3:45 | +1:39 | +78% | (20) | - |
| 19 | 89 -> 105 | 1:20:13 | +46:55 | +140% | (27) | 4:36 | +3:20 | +263% | (27) | +1:19 |
| 20 | 105 -> 64 | 1:27:36 | +51:44 | +144% | (27) | 7:23 | +5:12 | +238% | (26) | +1:44 |
| 21 | 64 -> 84 | 1:30:18 | +53:37 | +146% | (27) | 2:42 | +1:53 | +230% | (27) | +35 |
| 22 | 84 -> 85 | 1:33:50 | +55:02 | +141% | (27) | 3:32 | +1:25 | +66% | (23) | - |
| 23 | 85 -> 107 | 1:36:07 | +54:17 | +129% | (27) | 2:17 | +59 | +75% | (18) | - |
| 24 | 107 -> 100 | 1:37:25 | +54:58 | +129% | (27) | 1:18 | +51 | +188% | (27) | +8 |
| 25 | 100 -> F | 1:37:43 | +54:51 | +127% | (27) | 0:18 | +4 | +28% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта