Россия, Нижегородская обл, Дубравная
Участник
Бобык Артем(2009)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ,
Группа
М-B
Участник
Бобык Артем(2009)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ,
Группа
М-B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСОНО
КП | 13 |
Участников | 28 |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:43 |
Лучший путь | S -> 33 -> 44 -> 32 -> 36 -> 41 -> 40 -> 42 -> 34 -> 46 -> 38 -> 37 -> 35 -> 90 -> F |
Позиция | 17 |
Результат | 00:35:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 3:53 | +4 | +1% | (6) | 3:53 | +4 | +1% | (6) | - |
2 | 33 -> 32 | 4:46 | -1 | 0% | (1) | 0:53 | -5 | -8% | (1) | - |
3 | 32 -> 44 | 6:03 | +0 | 0% | (1) | 1:17 | +1 | +1% | (2) | - |
4 | 44 -> 43 | 8:19 | +2 | +0% | (2) | 2:16 | +25 | +22% | (2) | - |
5 | 43 -> 41 | 10:48 | +25 | +4% | (11) | 2:29 | -6 | -3% | (1) | - |
6 | 41 -> 40 | 12:30 | +1:10 | +10% | (12) | 1:42 | +22 | +27% | (11) | - |
7 | 40 -> 39 | 14:48 | +34 | +3% | (12) | 2:18 | +6 | +4% | (2) | - |
8 | 39 -> 46 | 16:43 | +1:23 | +9% | (12) | 1:55 | +16 | +16% | (4) | - |
9 | 46 -> 38 | 19:04 | +2:46 | +16% | (11) | 2:21 | +18 | +14% | (8) | - |
10 | 38 -> 37 | 21:07 | +2:37 | +14% | (11) | 2:03 | +40 | +48% | (11) | - |
11 | 37 -> 35 | 21:58 | +2:04 | +10% | (12) | 0:51 | +24 | +88% | (16) | +2 |
12 | 35 -> 38 | 0:00 | +4:47 | +-100% | (15) | 3:11 | +32 | +20% | (2) | - |
13 | 38 -> 90 | 35:22 | +14:35 | +70% | (18) | 10:13 | +8:29 | +489% | (2) | +7:05 |
14 | 90 -> F | 35:41 | +14:31 | +68% | (17) | 0:19 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта