Россия, Москва, Измайловский лес
Участник
Филимонов Иван(2009)
Клуб
Ногинск
Группа
М14
Участник
Филимонов Иван(2009)
Клуб
Ногинск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:59 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:31:15 |
| Темп (мин/км) | 7:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:21 | +39 | +38% | (13) | 2:21 | +39 | +38% | (13) | +2 |
| 2 | 31 -> 39 | 3:58 | +1:00 | +33% | (11) | 1:37 | +27 | +38% | (12) | +2 |
| 3 | 39 -> 65 | 7:17 | +1:46 | +32% | (9) | 3:19 | +52 | +35% | (10) | - |
| 4 | 65 -> 36 | 9:18 | +2:07 | +29% | (6) | 2:01 | +24 | +24% | (8) | - |
| 5 | 36 -> 58 | 11:25 | +2:44 | +31% | (6) | 2:07 | +47 | +58% | (15) | +18 |
| 6 | 58 -> 71 | 13:35 | +2:45 | +25% | (6) | 2:10 | +40 | +44% | (12) | +8 |
| 7 | 71 -> 43 | 17:26 | +3:17 | +23% | (7) | 3:51 | +43 | +22% | (21) | - |
| 8 | 43 -> 42 | 20:55 | +4:20 | +26% | (6) | 3:29 | +1:20 | +62% | (13) | +34 |
| 9 | 42 -> 41 | 22:50 | +4:39 | +25% | (6) | 1:55 | +19 | +19% | (8) | - |
| 10 | 41 -> 63 | 25:05 | +5:19 | +26% | (6) | 2:15 | +40 | +42% | (11) | +6 |
| 11 | 63 -> 52 | 27:08 | +5:52 | +27% | (5) | 2:03 | +33 | +36% | (7) | +1 |
| 12 | 52 -> 64 | 29:54 | +6:32 | +27% | (5) | 2:46 | +40 | +31% | (20) | - |
| 13 | 64 -> 100 | 31:03 | +6:40 | +27% | (5) | 1:09 | +8 | +13% | (5) | - |
| 14 | 100 -> F | 31:15 | +6:42 | +27% | (5) | 0:12 | +4 | +50% | (22) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта