Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Черных Арсений(2009)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Черных Арсений(2009)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 138 |
Длина дистанции | 1.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:08:21 |
Позиция | 77 |
Результат | 00:12:40 |
Темп (мин/км) | 8:27 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 62 | 1:39 | +32 | +47% | (96) | 1:39 | +32 | +47% | (96) | - |
2 | 62 -> 40 | 2:13 | +38 | +39% | (85) | 0:34 | +9 | +36% | (61) | - |
3 | 40 -> 48 | 5:09 | +2:11 | +73% | (106) | 2:56 | +1:33 | +112% | (115) | +50 |
4 | 48 -> 49 | 5:30 | +2:14 | +68% | (100) | 0:21 | +4 | +23% | (46) | - |
5 | 49 -> 36 | 6:23 | +2:27 | +62% | (94) | 0:53 | +16 | +43% | (81) | - |
6 | 36 -> 31 | 6:50 | +2:28 | +56% | (89) | 0:27 | +5 | +22% | (23) | - |
7 | 31 -> 39 | 8:33 | +2:44 | +46% | (83) | 1:43 | +27 | +35% | (57) | - |
8 | 39 -> 41 | 9:03 | +2:46 | +44% | (78) | 0:30 | +5 | +19% | (16) | - |
9 | 41 -> 69 | 10:31 | +3:11 | +43% | (73) | 1:28 | +25 | +39% | (56) | - |
10 | 69 -> 52 | 10:54 | +3:20 | +44% | (75) | 0:23 | +11 | +91% | (114) | +5 |
11 | 52 -> 46 | 11:12 | +3:19 | +42% | (73) | 0:18 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 46 -> 60 | 12:01 | +3:33 | +41% | (75) | 0:49 | +18 | +58% | (108) | +2 |
13 | 60 -> 100 | 12:30 | +3:38 | +40% | (76) | 0:29 | +11 | +61% | (65) | +2 |
14 | 100 -> F | 12:40 | +3:41 | +41% | (77) | 0:10 | +3 | +42% | (73) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта