Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Тесёмников Трофим(2009)
Клуб
Ульяновская обл.
Группа
М14
Участник
Тесёмников Трофим(2009)
Клуб
Ульяновская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 11 |
| Участников | 135 |
| Длина дистанции | 5.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:58 |
| Позиция | 124 |
| Результат | 01:15:38 |
| Темп (мин/км) | 15:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 74 | 12:51 | +9:53 | +333% | (129) | 12:51 | +9:53 | +333% | (129) | +3:52 |
| 2 | 74 -> 41 | 14:09 | +10:30 | +287% | (129) | 1:18 | +37 | +90% | (89) | - |
| 3 | 41 -> 65 | 16:41 | +11:46 | +239% | (126) | 2:32 | +1:18 | +105% | (89) | - |
| 4 | 65 -> 62 | 29:35 | +20:17 | +218% | (127) | 12:54 | +8:31 | +194% | (123) | - |
| 5 | 62 -> 51 | 34:55 | +23:42 | +211% | (126) | 5:20 | +3:25 | +178% | (112) | - |
| 6 | 51 -> 71 | 46:08 | +31:38 | +218% | (126) | 11:13 | +8:01 | +250% | (123) | +1:31 |
| 7 | 71 -> 35 | 47:59 | +32:28 | +209% | (125) | 1:51 | +50 | +81% | (88) | - |
| 8 | 35 -> 31 | 56:50 | +38:26 | +208% | (122) | 8:51 | +6:03 | +216% | (113) | +22 |
| 9 | 31 -> 55 | 1:02:09 | +42:07 | +210% | (125) | 5:19 | +3:43 | +232% | (127) | +28 |
| 10 | 55 -> 61 | 1:13:28 | +49:25 | +205% | (124) | 11:19 | +7:28 | +193% | (124) | - |
| 11 | 61 -> 100 | 1:14:52 | +49:43 | +197% | (124) | 1:24 | +33 | +64% | (93) | - |
| 12 | 100 -> F | 1:15:38 | +49:55 | +194% | (124) | 0:46 | +18 | +64% | (114) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта