Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Диденко Никита(2006)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М16
Участник
Диденко Никита(2006)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 140 |
| Длина дистанции | 8.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:19 |
| Позиция | 47 |
| Результат | 01:07:58 |
| Темп (мин/км) | 8:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 73 | 3:17 | +1:50 | +126% | (110) | 3:17 | +1:50 | +126% | (110) | +1:04 |
| 2 | 73 -> 74 | 5:46 | +2:15 | +63% | (70) | 2:29 | +25 | +20% | (18) | - |
| 3 | 74 -> 65 | 8:34 | +3:23 | +65% | (61) | 2:48 | +1:08 | +68% | (73) | +15 |
| 4 | 65 -> 31 | 9:53 | +3:55 | +65% | (58) | 1:19 | +32 | +68% | (88) | +7 |
| 5 | 31 -> 76 | 12:44 | +5:22 | +72% | (62) | 2:51 | +1:27 | +103% | (77) | +42 |
| 6 | 76 -> 77 | 14:09 | +5:47 | +69% | (54) | 1:25 | +25 | +41% | (35) | - |
| 7 | 77 -> 75 | 16:12 | +5:58 | +58% | (49) | 2:03 | +26 | +26% | (29) | - |
| 8 | 75 -> 78 | 24:06 | +8:06 | +50% | (46) | 7:54 | +2:19 | +41% | (56) | - |
| 9 | 78 -> 79 | 26:30 | +8:56 | +50% | (43) | 2:24 | +50 | +53% | (70) | - |
| 10 | 79 -> 80 | 27:46 | +9:11 | +49% | (43) | 1:16 | +15 | +24% | (22) | - |
| 11 | 80 -> 81 | 28:49 | +9:14 | +47% | (42) | 1:03 | +16 | +34% | (63) | - |
| 12 | 81 -> 58 | 32:57 | +9:50 | +42% | (36) | 4:08 | +45 | +22% | (11) | - |
| 13 | 58 -> 84 | 35:43 | +9:00 | +33% | (16) | 2:46 | +17 | +11% | (11) | - |
| 14 | 84 -> 70 | 36:41 | +9:23 | +34% | (16) | 0:58 | +27 | +87% | (46) | +10 |
| 15 | 70 -> 57 | 44:42 | +15:06 | +51% | (27) | 8:01 | +5:51 | +270% | (55) | +4:42 |
| 16 | 57 -> 58 | 47:47 | +16:45 | +53% | (27) | 3:05 | +1:40 | +117% | (48) | +55 |
| 17 | 58 -> 83 | 50:55 | +18:01 | +54% | (28) | 3:08 | +1:16 | +67% | (103) | +16 |
| 18 | 83 -> 50 | 51:55 | +18:11 | +53% | (27) | 1:00 | +15 | +33% | (16) | - |
| 19 | 50 -> 84 | 52:31 | +18:16 | +53% | (27) | 0:36 | +8 | +28% | (34) | - |
| 20 | 84 -> 90 | 1:01:41 | +19:02 | +44% | (25) | 9:10 | +1:41 | +22% | (25) | - |
| 21 | 90 -> 87 | 1:04:16 | +19:07 | +42% | (25) | 2:35 | +40 | +34% | (32) | - |
| 22 | 87 -> 60 | 1:05:14 | +19:27 | +42% | (25) | 0:58 | +23 | +65% | (50) | +4 |
| 23 | 60 -> 100 | 1:07:27 | +19:19 | +40% | (25) | 2:13 | +7 | +5% | (6) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:07:58 | +20:05 | +41% | (47) | 0:31 | +3 | +10% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта