Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Ягфаров Радмир(2007)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М16
Участник
Ягфаров Радмир(2007)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 140 |
| Длина дистанции | 8.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:19 |
| Позиция | 63 |
| Результат | 01:12:24 |
| Темп (мин/км) | 8:31 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 73 | 1:49 | +22 | +25% | (36) | 1:49 | +22 | +25% | (36) | - |
| 2 | 73 -> 74 | 5:24 | +1:53 | +53% | (60) | 3:35 | +1:31 | +73% | (77) | +12 |
| 3 | 74 -> 65 | 8:24 | +3:13 | +62% | (57) | 3:00 | +1:20 | +80% | (81) | +17 |
| 4 | 65 -> 31 | 9:43 | +3:45 | +62% | (54) | 1:19 | +32 | +68% | (88) | +2 |
| 5 | 31 -> 76 | 11:33 | +4:11 | +56% | (37) | 1:50 | +26 | +30% | (24) | - |
| 6 | 76 -> 77 | 13:08 | +4:46 | +56% | (37) | 1:35 | +35 | +58% | (53) | - |
| 7 | 77 -> 75 | 15:34 | +5:20 | +52% | (40) | 2:26 | +49 | +50% | (72) | - |
| 8 | 75 -> 78 | 23:25 | +7:25 | +46% | (41) | 7:51 | +2:16 | +40% | (53) | - |
| 9 | 78 -> 79 | 27:40 | +10:06 | +57% | (51) | 4:15 | +2:41 | +171% | (117) | +1:41 |
| 10 | 79 -> 80 | 30:17 | +11:42 | +62% | (61) | 2:37 | +1:36 | +157% | (120) | +57 |
| 11 | 80 -> 81 | 31:06 | +11:31 | +58% | (59) | 0:49 | +2 | +4% | (3) | - |
| 12 | 81 -> 58 | 38:39 | +15:32 | +67% | (70) | 7:33 | +4:10 | +123% | (103) | +2:01 |
| 13 | 58 -> 84 | 41:55 | +15:12 | +56% | (34) | 3:16 | +47 | +31% | (16) | - |
| 14 | 84 -> 70 | 42:42 | +15:24 | +56% | (32) | 0:47 | +16 | +51% | (24) | - |
| 15 | 70 -> 57 | 45:24 | +15:48 | +53% | (28) | 2:42 | +32 | +24% | (19) | - |
| 16 | 57 -> 58 | 48:21 | +17:19 | +55% | (29) | 2:57 | +1:32 | +108% | (46) | +38 |
| 17 | 58 -> 83 | 51:33 | +18:39 | +56% | (30) | 3:12 | +1:20 | +71% | (106) | +9 |
| 18 | 83 -> 50 | 52:43 | +18:59 | +56% | (30) | 1:10 | +25 | +55% | (50) | - |
| 19 | 50 -> 84 | 53:19 | +19:04 | +55% | (30) | 0:36 | +8 | +28% | (34) | - |
| 20 | 84 -> 90 | 1:04:29 | +21:50 | +51% | (32) | 11:10 | +3:41 | +49% | (74) | - |
| 21 | 90 -> 87 | 1:07:57 | +22:48 | +50% | (32) | 3:28 | +1:33 | +80% | (104) | +20 |
| 22 | 87 -> 60 | 1:08:51 | +23:04 | +50% | (31) | 0:54 | +19 | +54% | (38) | - |
| 23 | 60 -> 100 | 1:11:43 | +23:35 | +48% | (30) | 2:52 | +46 | +36% | (62) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:12:24 | +24:31 | +51% | (63) | 0:41 | +13 | +46% | (96) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта