Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Черпицкий Дмитрий(2006)
Клуб
Волгоградская обл.
Группа
М16
Участник
Черпицкий Дмитрий(2006)
Клуб
Волгоградская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 140 |
| Длина дистанции | 8.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:19 |
| Позиция | 65 |
| Результат | 01:12:34 |
| Темп (мин/км) | 8:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 73 | 2:21 | +54 | +62% | (80) | 2:21 | +54 | +62% | (80) | - |
| 2 | 73 -> 74 | 4:55 | +1:24 | +39% | (38) | 2:34 | +30 | +24% | (25) | - |
| 3 | 74 -> 65 | 6:52 | +1:41 | +32% | (24) | 1:57 | +17 | +16% | (13) | - |
| 4 | 65 -> 31 | 7:56 | +1:58 | +32% | (24) | 1:04 | +17 | +36% | (42) | - |
| 5 | 31 -> 76 | 10:42 | +3:20 | +45% | (31) | 2:46 | +1:22 | +97% | (75) | +28 |
| 6 | 76 -> 77 | 12:05 | +3:43 | +44% | (29) | 1:23 | +23 | +38% | (30) | - |
| 7 | 77 -> 75 | 14:09 | +3:55 | +38% | (31) | 2:04 | +27 | +27% | (30) | - |
| 8 | 75 -> 78 | 21:26 | +5:26 | +33% | (30) | 7:17 | +1:42 | +30% | (31) | - |
| 9 | 78 -> 79 | 23:16 | +5:42 | +32% | (24) | 1:50 | +16 | +17% | (17) | - |
| 10 | 79 -> 80 | 28:13 | +9:38 | +51% | (45) | 4:57 | +3:56 | +386% | (127) | +3:17 |
| 11 | 80 -> 81 | 29:20 | +9:45 | +49% | (45) | 1:07 | +20 | +42% | (75) | - |
| 12 | 81 -> 58 | 35:05 | +11:58 | +51% | (43) | 5:45 | +2:22 | +69% | (66) | +13 |
| 13 | 58 -> 84 | 41:40 | +14:57 | +55% | (32) | 6:35 | +4:06 | +165% | (53) | +2:31 |
| 14 | 84 -> 70 | 43:00 | +15:42 | +57% | (35) | 1:20 | +49 | +158% | (54) | +29 |
| 15 | 70 -> 57 | 49:34 | +19:58 | +67% | (42) | 6:34 | +4:24 | +203% | (51) | +3:01 |
| 16 | 57 -> 58 | 51:02 | +20:00 | +64% | (39) | 1:28 | +3 | +3% | (5) | - |
| 17 | 58 -> 83 | 53:37 | +20:43 | +62% | (39) | 2:35 | +43 | +38% | (73) | - |
| 18 | 83 -> 50 | 54:39 | +20:55 | +62% | (37) | 1:02 | +17 | +37% | (23) | - |
| 19 | 50 -> 84 | 55:09 | +20:54 | +61% | (37) | 0:30 | +2 | +7% | (2) | - |
| 20 | 84 -> 90 | 1:05:20 | +22:41 | +53% | (33) | 10:11 | +2:42 | +36% | (58) | - |
| 21 | 90 -> 87 | 1:08:07 | +22:58 | +50% | (33) | 2:47 | +52 | +45% | (60) | - |
| 22 | 87 -> 60 | 1:09:19 | +23:32 | +51% | (33) | 1:12 | +37 | +105% | (93) | +15 |
| 23 | 60 -> 100 | 1:11:58 | +23:50 | +49% | (31) | 2:39 | +33 | +26% | (37) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:12:34 | +24:41 | +51% | (65) | 0:36 | +8 | +28% | (47) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта