Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Азизов Михаил(2006)
Клуб
Самарская обл.
Группа
М16
Участник
Азизов Михаил(2006)
Клуб
Самарская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 140 |
| Длина дистанции | 8.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:19 |
| Позиция | 70 |
| Результат | 01:13:25 |
| Темп (мин/км) | 8:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 73 | 2:03 | +36 | +41% | (63) | 2:03 | +36 | +41% | (63) | - |
| 2 | 73 -> 74 | 9:43 | +6:12 | +176% | (117) | 7:40 | +5:36 | +270% | (123) | +4:15 |
| 3 | 74 -> 65 | 11:28 | +6:17 | +121% | (100) | 1:45 | +5 | +5% | (5) | - |
| 4 | 65 -> 31 | 12:32 | +6:34 | +110% | (97) | 1:04 | +17 | +36% | (42) | - |
| 5 | 31 -> 76 | 17:23 | +10:01 | +135% | (102) | 4:51 | +3:27 | +246% | (110) | +2:32 |
| 6 | 76 -> 77 | 18:53 | +10:31 | +125% | (100) | 1:30 | +30 | +50% | (45) | - |
| 7 | 77 -> 75 | 21:18 | +11:04 | +108% | (98) | 2:25 | +48 | +49% | (69) | - |
| 8 | 75 -> 78 | 28:15 | +12:15 | +76% | (80) | 6:57 | +1:22 | +24% | (27) | - |
| 9 | 78 -> 79 | 30:05 | +12:31 | +71% | (75) | 1:50 | +16 | +17% | (17) | - |
| 10 | 79 -> 80 | 31:32 | +12:57 | +69% | (71) | 1:27 | +26 | +42% | (59) | - |
| 11 | 80 -> 81 | 32:52 | +13:17 | +67% | (71) | 1:20 | +33 | +70% | (104) | +2 |
| 12 | 81 -> 58 | 38:15 | +15:08 | +65% | (65) | 5:23 | +2:00 | +59% | (51) | - |
| 13 | 58 -> 84 | 41:38 | +14:55 | +55% | (30) | 3:23 | +54 | +36% | (19) | - |
| 14 | 84 -> 70 | 42:33 | +15:15 | +55% | (30) | 0:55 | +24 | +77% | (41) | +4 |
| 15 | 70 -> 57 | 45:45 | +16:09 | +54% | (30) | 3:12 | +1:02 | +47% | (35) | - |
| 16 | 57 -> 58 | 50:49 | +19:47 | +63% | (38) | 5:04 | +3:39 | +257% | (56) | +2:43 |
| 17 | 58 -> 83 | 53:21 | +20:27 | +62% | (37) | 2:32 | +40 | +35% | (63) | - |
| 18 | 83 -> 50 | 54:52 | +21:08 | +62% | (38) | 1:31 | +46 | +102% | (92) | +16 |
| 19 | 50 -> 84 | 55:39 | +21:24 | +62% | (38) | 0:47 | +19 | +67% | (103) | +1 |
| 20 | 84 -> 90 | 1:05:41 | +23:02 | +54% | (36) | 10:02 | +2:33 | +34% | (49) | - |
| 21 | 90 -> 87 | 1:09:23 | +24:14 | +53% | (37) | 3:42 | +1:47 | +93% | (113) | +31 |
| 22 | 87 -> 60 | 1:10:31 | +24:44 | +54% | (37) | 1:08 | +33 | +94% | (85) | +10 |
| 23 | 60 -> 100 | 1:12:49 | +24:41 | +51% | (36) | 2:18 | +12 | +9% | (9) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:13:25 | +25:32 | +53% | (70) | 0:36 | +8 | +28% | (47) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта