Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Филиппенко Мирон(2005)
Клуб
Москва
Группа
М18
Участник
Филиппенко Мирон(2005)
Клуб
Москва
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 87 |
| Длина дистанции | 11.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:45 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 01:14:57 |
| Темп (мин/км) | 6:49 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:27 | +31 | +26% | (23) | 2:27 | +31 | +26% | (23) | - |
| 2 | 39 -> 40 | 3:43 | +35 | +18% | (15) | 1:16 | +9 | +13% | (9) | - |
| 3 | 40 -> 63 | 5:42 | +1:23 | +32% | (27) | 1:59 | +49 | +70% | (56) | +25 |
| 4 | 63 -> 91 | 21:25 | +5:43 | +36% | (36) | 15:43 | +4:37 | +41% | (48) | +48 |
| 5 | 91 -> 42 | 23:36 | +6:23 | +37% | (33) | 2:11 | +45 | +52% | (30) | +15 |
| 6 | 42 -> 43 | 24:38 | +6:33 | +36% | (30) | 1:02 | +11 | +21% | (21) | - |
| 7 | 43 -> 44 | 27:09 | +7:36 | +38% | (32) | 2:31 | +1:19 | +109% | (64) | +54 |
| 8 | 44 -> 45 | 27:54 | +7:42 | +38% | (31) | 0:45 | +7 | +18% | (13) | - |
| 9 | 45 -> 32 | 29:46 | +7:12 | +31% | (31) | 1:52 | +19 | +20% | (33) | - |
| 10 | 32 -> 46 | 30:47 | +7:21 | +31% | (29) | 1:01 | +11 | +21% | (20) | - |
| 11 | 46 -> 47 | 32:29 | +7:52 | +31% | (28) | 1:42 | +31 | +43% | (51) | +7 |
| 12 | 47 -> 48 | 36:46 | +8:29 | +29% | (31) | 4:17 | +2:34 | +149% | (66) | +1:59 |
| 13 | 48 -> 42 | 39:55 | +9:39 | +31% | (33) | 3:09 | +1:23 | +78% | (68) | +46 |
| 14 | 42 -> 32 | 41:28 | +9:39 | +30% | (32) | 1:33 | +8 | +9% | (3) | - |
| 15 | 32 -> 33 | 44:31 | +9:59 | +28% | (28) | 3:03 | +35 | +23% | (22) | - |
| 16 | 33 -> 34 | 50:36 | +10:51 | +27% | (23) | 6:05 | +1:00 | +19% | (21) | - |
| 17 | 34 -> 92 | 54:24 | +11:29 | +26% | (21) | 3:48 | +46 | +25% | (31) | - |
| 18 | 92 -> 65 | 55:19 | +11:37 | +26% | (21) | 0:55 | +11 | +25% | (31) | - |
| 19 | 65 -> 41 | 56:48 | +11:47 | +26% | (21) | 1:29 | +17 | +23% | (28) | - |
| 20 | 41 -> 74 | 57:44 | +11:58 | +26% | (20) | 0:56 | +11 | +24% | (26) | - |
| 21 | 74 -> 79 | 1:01:27 | +12:28 | +25% | (20) | 3:43 | +41 | +22% | (36) | - |
| 22 | 79 -> 53 | 1:03:31 | +12:28 | +24% | (20) | 2:04 | +32 | +34% | (27) | - |
| 23 | 53 -> 35 | 1:05:10 | +11:18 | +20% | (20) | 1:39 | +14 | +16% | (28) | - |
| 24 | 35 -> 100 | 1:14:24 | +12:23 | +19% | (20) | 9:14 | +1:05 | +13% | (14) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:14:57 | +12:22 | +19% | (20) | 0:33 | +6 | +22% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта