Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Бордачев Сергей(2005)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
М18
Участник
Бордачев Сергей(2005)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 87 |
| Длина дистанции | 11.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:45 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 01:18:05 |
| Темп (мин/км) | 7:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:40 | +44 | +37% | (34) | 2:40 | +44 | +37% | (34) | - |
| 2 | 39 -> 40 | 4:19 | +1:11 | +37% | (37) | 1:39 | +32 | +47% | (54) | +5 |
| 3 | 40 -> 63 | 5:54 | +1:35 | +36% | (30) | 1:35 | +25 | +35% | (34) | - |
| 4 | 63 -> 91 | 21:13 | +5:31 | +35% | (34) | 15:19 | +4:13 | +37% | (45) | - |
| 5 | 91 -> 42 | 23:24 | +6:11 | +35% | (31) | 2:11 | +45 | +52% | (30) | +11 |
| 6 | 42 -> 43 | 24:29 | +6:24 | +35% | (29) | 1:05 | +14 | +27% | (26) | - |
| 7 | 43 -> 44 | 26:19 | +6:46 | +34% | (27) | 1:50 | +38 | +52% | (38) | +9 |
| 8 | 44 -> 45 | 27:16 | +7:04 | +34% | (27) | 0:57 | +19 | +50% | (54) | +4 |
| 9 | 45 -> 32 | 29:21 | +6:47 | +30% | (28) | 2:05 | +32 | +34% | (51) | - |
| 10 | 32 -> 46 | 30:54 | +7:28 | +31% | (30) | 1:33 | +43 | +86% | (67) | +23 |
| 11 | 46 -> 47 | 32:25 | +7:48 | +31% | (27) | 1:31 | +20 | +28% | (39) | - |
| 12 | 47 -> 48 | 35:16 | +6:59 | +24% | (25) | 2:51 | +1:08 | +66% | (43) | +27 |
| 13 | 48 -> 42 | 38:13 | +7:57 | +26% | (26) | 2:57 | +1:11 | +66% | (57) | +29 |
| 14 | 42 -> 32 | 40:04 | +8:15 | +25% | (25) | 1:51 | +26 | +30% | (33) | - |
| 15 | 32 -> 33 | 43:25 | +8:53 | +25% | (24) | 3:21 | +53 | +35% | (32) | - |
| 16 | 33 -> 34 | 50:02 | +10:17 | +25% | (21) | 6:37 | +1:32 | +30% | (31) | - |
| 17 | 34 -> 92 | 54:24 | +11:29 | +26% | (21) | 4:22 | +1:20 | +43% | (51) | +7 |
| 18 | 92 -> 65 | 55:29 | +11:47 | +26% | (22) | 1:05 | +21 | +47% | (53) | +3 |
| 19 | 65 -> 41 | 57:25 | +12:24 | +27% | (24) | 1:56 | +44 | +61% | (63) | +15 |
| 20 | 41 -> 74 | 58:30 | +12:44 | +27% | (24) | 1:05 | +20 | +44% | (52) | +2 |
| 21 | 74 -> 79 | 1:02:30 | +13:31 | +27% | (24) | 4:00 | +58 | +31% | (50) | - |
| 22 | 79 -> 53 | 1:04:55 | +13:52 | +27% | (25) | 2:25 | +53 | +57% | (46) | +16 |
| 23 | 53 -> 35 | 1:06:45 | +12:53 | +23% | (25) | 1:50 | +25 | +29% | (57) | - |
| 24 | 35 -> 100 | 1:17:22 | +15:21 | +24% | (24) | 10:37 | +2:28 | +30% | (37) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:18:05 | +15:30 | +24% | (24) | 0:43 | +16 | +59% | (60) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта