Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Гахраманов Рамиль(2004)
Клуб
Удмуртская Респ.
Группа
М18
Участник
Гахраманов Рамиль(2004)
Клуб
Удмуртская Респ.
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 87 |
| Длина дистанции | 11.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:45 |
| Позиция | 54 |
| Результат | 01:31:25 |
| Темп (мин/км) | 8:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 12:49 | +10:53 | +562% | (82) | 12:49 | +10:53 | +562% | (82) | +9:39 |
| 2 | 39 -> 40 | 14:57 | +11:49 | +377% | (81) | 2:08 | +1:01 | +91% | (70) | +18 |
| 3 | 40 -> 63 | 16:52 | +12:33 | +290% | (80) | 1:55 | +45 | +64% | (52) | - |
| 4 | 63 -> 91 | 32:34 | +16:52 | +107% | (77) | 15:42 | +4:36 | +41% | (47) | - |
| 5 | 91 -> 42 | 34:47 | +17:34 | +102% | (75) | 2:13 | +47 | +54% | (33) | - |
| 6 | 42 -> 43 | 36:28 | +18:23 | +101% | (72) | 1:41 | +50 | +98% | (53) | +17 |
| 7 | 43 -> 44 | 38:57 | +19:24 | +99% | (70) | 2:29 | +1:17 | +106% | (63) | +31 |
| 8 | 44 -> 45 | 40:15 | +20:03 | +99% | (72) | 1:18 | +40 | +105% | (74) | +16 |
| 9 | 45 -> 32 | 44:38 | +22:04 | +97% | (73) | 4:23 | +2:50 | +182% | (81) | +1:51 |
| 10 | 32 -> 46 | 45:33 | +22:07 | +94% | (73) | 0:55 | +5 | +10% | (6) | - |
| 11 | 46 -> 47 | 47:14 | +22:37 | +91% | (72) | 1:41 | +30 | +42% | (50) | - |
| 12 | 47 -> 48 | 49:44 | +21:27 | +75% | (70) | 2:30 | +47 | +45% | (32) | - |
| 13 | 48 -> 42 | 52:11 | +21:55 | +72% | (69) | 2:27 | +41 | +38% | (43) | - |
| 14 | 42 -> 32 | 54:14 | +22:25 | +70% | (67) | 2:03 | +38 | +44% | (48) | - |
| 15 | 32 -> 33 | 59:38 | +25:06 | +72% | (69) | 5:24 | +2:56 | +118% | (65) | +1:21 |
| 16 | 33 -> 34 | 1:06:24 | +26:39 | +67% | (62) | 6:46 | +1:41 | +33% | (36) | - |
| 17 | 34 -> 92 | 1:10:36 | +27:41 | +64% | (60) | 4:12 | +1:10 | +38% | (44) | - |
| 18 | 92 -> 65 | 1:11:41 | +27:59 | +64% | (60) | 1:05 | +21 | +47% | (53) | - |
| 19 | 65 -> 41 | 1:13:08 | +28:07 | +62% | (60) | 1:27 | +15 | +20% | (22) | - |
| 20 | 41 -> 74 | 1:13:55 | +28:09 | +61% | (60) | 0:47 | +2 | +4% | (6) | - |
| 21 | 74 -> 79 | 1:17:38 | +28:39 | +58% | (58) | 3:43 | +41 | +22% | (36) | - |
| 22 | 79 -> 53 | 1:19:37 | +28:34 | +55% | (55) | 1:59 | +27 | +29% | (22) | - |
| 23 | 53 -> 35 | 1:21:20 | +27:28 | +50% | (55) | 1:43 | +18 | +21% | (41) | - |
| 24 | 35 -> 100 | 1:30:45 | +28:44 | +46% | (54) | 9:25 | +1:16 | +15% | (17) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:31:25 | +28:50 | +46% | (54) | 0:40 | +13 | +48% | (46) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта