Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Викульцев Даниил(2005)
Клуб
Москва
Группа
М18
Участник
Викульцев Даниил(2005)
Клуб
Москва
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 87 |
| Длина дистанции | 11.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:45 |
| Позиция | 63 |
| Результат | 01:37:33 |
| Темп (мин/км) | 8:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 3:10 | +1:14 | +63% | (53) | 3:10 | +1:14 | +63% | (53) | - |
| 2 | 39 -> 40 | 4:54 | +1:46 | +56% | (49) | 1:44 | +37 | +55% | (59) | - |
| 3 | 40 -> 63 | 7:13 | +2:54 | +67% | (54) | 2:19 | +1:09 | +98% | (67) | +17 |
| 4 | 63 -> 91 | 22:39 | +6:57 | +44% | (45) | 15:26 | +4:20 | +39% | (46) | - |
| 5 | 91 -> 42 | 26:53 | +9:40 | +56% | (50) | 4:14 | +2:48 | +195% | (73) | +1:44 |
| 6 | 42 -> 43 | 29:06 | +11:01 | +60% | (53) | 2:13 | +1:22 | +160% | (67) | +44 |
| 7 | 43 -> 44 | 31:07 | +11:34 | +59% | (53) | 2:01 | +49 | +68% | (49) | - |
| 8 | 44 -> 45 | 32:16 | +12:04 | +59% | (53) | 1:09 | +31 | +81% | (71) | +3 |
| 9 | 45 -> 32 | 34:24 | +11:50 | +52% | (51) | 2:08 | +35 | +37% | (55) | - |
| 10 | 32 -> 46 | 35:55 | +12:29 | +53% | (52) | 1:31 | +41 | +82% | (66) | +4 |
| 11 | 46 -> 47 | 37:55 | +13:18 | +54% | (51) | 2:00 | +49 | +69% | (61) | - |
| 12 | 47 -> 48 | 42:52 | +14:35 | +51% | (56) | 4:57 | +3:14 | +188% | (71) | +1:57 |
| 13 | 48 -> 42 | 46:02 | +15:46 | +52% | (56) | 3:10 | +1:24 | +79% | (69) | +5 |
| 14 | 42 -> 32 | 47:56 | +16:07 | +50% | (55) | 1:54 | +29 | +34% | (39) | - |
| 15 | 32 -> 33 | 58:50 | +24:18 | +70% | (67) | 10:54 | +8:26 | +341% | (82) | +6:35 |
| 16 | 33 -> 34 | 1:07:58 | +28:13 | +70% | (69) | 9:08 | +4:03 | +79% | (62) | +14 |
| 17 | 34 -> 92 | 1:12:32 | +29:37 | +69% | (67) | 4:34 | +1:32 | +50% | (59) | - |
| 18 | 92 -> 65 | 1:13:54 | +30:12 | +69% | (69) | 1:22 | +38 | +86% | (75) | +5 |
| 19 | 65 -> 41 | 1:15:37 | +30:36 | +67% | (67) | 1:43 | +31 | +43% | (49) | - |
| 20 | 41 -> 74 | 1:16:52 | +31:06 | +67% | (66) | 1:15 | +30 | +66% | (65) | - |
| 21 | 74 -> 79 | 1:21:06 | +32:07 | +65% | (65) | 4:14 | +1:12 | +39% | (60) | - |
| 22 | 79 -> 53 | 1:24:04 | +33:01 | +64% | (63) | 2:58 | +1:26 | +93% | (61) | +17 |
| 23 | 53 -> 35 | 1:26:18 | +32:26 | +60% | (64) | 2:14 | +49 | +57% | (75) | - |
| 24 | 35 -> 100 | 1:36:54 | +34:53 | +56% | (63) | 10:36 | +2:27 | +30% | (36) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:37:33 | +34:58 | +55% | (63) | 0:39 | +12 | +44% | (39) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта