Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Сашин Яков(2003)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
М20
Участник
Сашин Яков(2003)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 44 |
| Длина дистанции | 11.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:57 |
| Позиция | 35 |
| Результат | 01:19:10 |
| Темп (мин/км) | 7:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:17 | +22 | +19% | (19) | 2:17 | +22 | +19% | (19) | - |
| 2 | 39 -> 40 | 3:42 | +40 | +21% | (21) | 1:25 | +19 | +28% | (26) | - |
| 3 | 40 -> 63 | 5:27 | +1:19 | +31% | (24) | 1:45 | +46 | +77% | (38) | +15 |
| 4 | 63 -> 91 | 20:43 | +5:29 | +35% | (35) | 15:16 | +4:47 | +45% | (38) | - |
| 5 | 91 -> 42 | 22:43 | +5:59 | +35% | (31) | 2:00 | +38 | +46% | (25) | - |
| 6 | 42 -> 43 | 23:58 | +6:19 | +35% | (32) | 1:15 | +29 | +63% | (31) | +5 |
| 7 | 43 -> 44 | 25:35 | +6:23 | +33% | (29) | 1:37 | +27 | +38% | (24) | - |
| 8 | 44 -> 45 | 26:43 | +6:53 | +34% | (31) | 1:08 | +30 | +78% | (36) | +10 |
| 9 | 45 -> 32 | 29:13 | +7:37 | +35% | (34) | 2:30 | +1:01 | +68% | (39) | +14 |
| 10 | 32 -> 46 | 30:29 | +8:01 | +35% | (33) | 1:16 | +27 | +55% | (37) | +1 |
| 11 | 46 -> 47 | 32:00 | +8:22 | +35% | (32) | 1:31 | +24 | +35% | (29) | - |
| 12 | 47 -> 48 | 34:12 | +8:56 | +35% | (32) | 2:12 | +34 | +34% | (27) | - |
| 13 | 48 -> 42 | 36:47 | +9:47 | +36% | (33) | 2:35 | +52 | +50% | (32) | - |
| 14 | 42 -> 32 | 38:39 | +10:15 | +36% | (33) | 1:52 | +35 | +45% | (30) | - |
| 15 | 32 -> 33 | 42:03 | +11:19 | +36% | (32) | 3:24 | +1:04 | +45% | (20) | - |
| 16 | 33 -> 34 | 51:06 | +15:46 | +44% | (35) | 9:03 | +4:27 | +96% | (40) | +2:02 |
| 17 | 34 -> 92 | 55:25 | +17:21 | +45% | (35) | 4:19 | +1:36 | +58% | (34) | +11 |
| 18 | 92 -> 65 | 56:30 | +17:41 | +45% | (35) | 1:05 | +23 | +54% | (36) | +1 |
| 19 | 65 -> 41 | 58:02 | +18:04 | +45% | (34) | 1:32 | +23 | +33% | (27) | - |
| 20 | 41 -> 74 | 58:56 | +18:14 | +44% | (34) | 0:54 | +12 | +28% | (25) | - |
| 21 | 74 -> 79 | 1:02:44 | +19:06 | +43% | (34) | 3:48 | +58 | +34% | (33) | - |
| 22 | 79 -> 53 | 1:04:49 | +19:38 | +43% | (34) | 2:05 | +43 | +52% | (25) | - |
| 23 | 53 -> 35 | 1:06:34 | +19:58 | +42% | (34) | 1:45 | +27 | +34% | (28) | - |
| 24 | 35 -> 100 | 1:18:24 | +24:15 | +44% | (35) | 11:50 | +4:29 | +60% | (38) | +38 |
| 25 | 100 -> F | 1:19:10 | +24:28 | +44% | (35) | 0:46 | +20 | +76% | (41) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта