Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Крупчатников Илья(2001)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М23
Участник
Крупчатников Илья(2001)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М23
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 24 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 11.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:15 |
Позиция | 8 |
Результат | 01:02:24 |
Темп (мин/км) | 5:40 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 1:53 | +1 | +0% | (2) | 1:53 | +1 | +0% | (2) | - |
2 | 39 -> 40 | 2:56 | +1 | +0% | (2) | 1:03 | +8 | +14% | (3) | - |
3 | 40 -> 63 | 4:21 | +18 | +7% | (3) | 1:25 | +23 | +37% | (16) | +12 |
4 | 63 -> 91 | 16:19 | +48 | +5% | (9) | 11:58 | +1:04 | +9% | (15) | - |
5 | 91 -> 42 | 17:45 | +49 | +4% | (6) | 1:26 | +1 | +1% | (5) | - |
6 | 42 -> 32 | 20:11 | +1:47 | +9% | (12) | 2:26 | +59 | +67% | (23) | +44 |
7 | 32 -> 46 | 21:25 | +2:10 | +11% | (12) | 1:14 | +25 | +51% | (22) | +17 |
8 | 46 -> 47 | 22:39 | +2:17 | +11% | (10) | 1:14 | +8 | +12% | (4) | - |
9 | 47 -> 48 | 24:23 | +2:11 | +9% | (9) | 1:44 | +9 | +9% | (2) | - |
10 | 48 -> 42 | 26:46 | +2:48 | +11% | (10) | 2:23 | +39 | +37% | (16) | +21 |
11 | 42 -> 43 | 27:55 | +3:03 | +12% | (9) | 1:09 | +21 | +43% | (17) | +13 |
12 | 43 -> 44 | 30:02 | +3:50 | +14% | (11) | 2:07 | +49 | +62% | (22) | +36 |
13 | 44 -> 45 | 30:48 | +3:54 | +14% | (11) | 0:46 | +10 | +27% | (13) | +4 |
14 | 45 -> 32 | 32:34 | +4:06 | +14% | (11) | 1:46 | +15 | +16% | (17) | - |
15 | 32 -> 33 | 36:15 | +5:06 | +16% | (11) | 3:41 | +1:08 | +44% | (14) | +42 |
16 | 33 -> 34 | 41:32 | +5:49 | +16% | (8) | 5:17 | +48 | +17% | (6) | +2 |
17 | 34 -> 92 | 45:05 | +6:28 | +16% | (9) | 3:33 | +40 | +23% | (15) | +10 |
18 | 92 -> 65 | 45:49 | +6:29 | +16% | (9) | 0:44 | +5 | +12% | (6) | - |
19 | 65 -> 41 | 47:04 | +6:35 | +16% | (9) | 1:15 | +8 | +11% | (12) | - |
20 | 41 -> 74 | 47:50 | +6:37 | +16% | (8) | 0:46 | +3 | +6% | (10) | - |
21 | 74 -> 79 | 51:04 | +6:53 | +15% | (8) | 3:14 | +20 | +11% | (12) | - |
22 | 79 -> 53 | 52:52 | +7:09 | +15% | (9) | 1:48 | +16 | +17% | (13) | - |
23 | 53 -> 35 | 54:04 | +7:06 | +15% | (8) | 1:12 | +0 | 0% | (1) | - |
24 | 35 -> 100 | 1:01:47 | +7:04 | +12% | (7) | 7:43 | +1 | +0% | (2) | - |
25 | 100 -> F | 1:02:24 | +7:06 | +12% | (8) | 0:37 | +8 | +27% | (9) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта