Россия, Нижегородская обл, ДОЛ Журавли, Шатки
Участник
Павлова Татьяна(1963)
Клуб
SunSport
Группа
B
Участник
Павлова Татьяна(1963)
Клуб
SunSport
Группа
B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОНО
| КП | 12 |
| Участников | 3 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:16 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 01:35:09 |
| Темп (мин/км) | 27:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:38 | +1:19 | +100% | (3) | 2:38 | +1:19 | +100% | (3) | - |
| 2 | 31 -> 51 | 6:30 | +2:43 | +71% | (3) | 3:52 | +1:24 | +56% | (3) | - |
| 3 | 51 -> 52 | 12:57 | +7:35 | +141% | (3) | 6:27 | +5:01 | +350% | (3) | +3:18 |
| 4 | 52 -> 53 | 18:17 | +10:53 | +147% | (3) | 5:20 | +3:18 | +162% | (3) | +52 |
| 5 | 53 -> 35 | 28:04 | +13:32 | +93% | (3) | 9:47 | +4:31 | +85% | (3) | - |
| 6 | 35 -> 54 | 45:28 | +23:03 | +102% | (3) | 17:24 | +9:34 | +122% | (3) | +10 |
| 7 | 54 -> 55 | 51:02 | +25:20 | +98% | (3) | 5:34 | +2:17 | +69% | (3) | - |
| 8 | 55 -> 56 | 56:45 | +27:02 | +90% | (3) | 5:43 | +1:42 | +42% | (3) | - |
| 9 | 56 -> 57 | 1:22:31 | +44:57 | +119% | (3) | 25:46 | +17:55 | +228% | (3) | +8:30 |
| 10 | 57 -> 58 | 1:28:27 | +47:07 | +113% | (3) | 5:56 | +2:11 | +58% | (3) | - |
| 11 | 58 -> 41 | 1:31:13 | +48:03 | +111% | (3) | 2:46 | +59 | +55% | (3) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 1:34:09 | +49:17 | +109% | (3) | 2:56 | +1:14 | +72% | (3) | - |
| 13 | 42 -> F | 1:35:09 | +49:45 | +109% | (3) | 1:00 | +28 | +87% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта