Россия, Нижегородская область, Рекшино

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 4
    Абсолютно-лучший результат 00:29:17
    Лучший путь S -> 41 -> 43 -> 44 -> 48 -> 47 -> 46 -> 45 -> 40 -> 39 -> 35 -> 36 -> 33 -> 34 -> 32 -> 31 -> 50 -> F
    Позиция 2
    Результат 00:34:52

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  41 4:29 +25 +10% (2) 4:29 +25 +10% (2/4) -
      2 41  ->  43 7:46 +46 +10% (2) 3:17 +21 +11% (2/4) -
      3 43  ->  44 10:26 +1:11 +12% (2) 2:40 +25 +18% (2/4) -
      4 44  ->  46 14:02 +2:27 +21% (2) 3:36 -23 -9% (1/3) -
      5 46  ->  45 16:15 +2:36 +19% (2) 2:13 +23 +20% (2/4) +2
      6 45  ->  40 18:55 +3:43 +24% (2) 2:40 +33 +25% (2/4) +9
      7 40  ->  39 21:40 +4:08 +23% (2) 2:45 +17 +11% (2/4) -
      8 39  ->  38 24:11 +4:32 +23% (2) 2:31 -23 -13% (1/3) -
      9 38  ->  37 26:15 +4:08 +18% (2) 2:04 +6 +5% (2/2) -
      10 37  ->  35 28:22 +4:09 +17% (2) 2:07 +3 +2% (2/2) -
      11 35  ->  36 29:10 +4:10 +16% (2) 0:48 +1 +2% (2/4) -
      12 36  ->  33 30:10 +4:20 +16% (2) 1:00 +10 +19% (2/3) -
      13 33  ->  34 31:09 +4:25 +16% (2) 0:59 +5 +9% (2/3) -
      14 34  ->  32 32:28 +4:43 +16% (2) 1:19 +18 +29% (2/3) +6
      15 32  ->  31 33:18 +4:45 +16% (2) 0:50 +2 +4% (2/4) -
      16 31  ->  50 34:43 +5:03 +17% (2) 1:25 +18 +26% (2/3) +5
      17 50  ->  F 34:52 +5:05 +17% (2) 0:09 +2 +28% (3/4) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта