Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород
Участник
Малкина Юлия(1990)
Клуб
Железнодорожный,
Группа
OPEN 1
Участник
Малкина Юлия(1990)
Клуб
Железнодорожный,
Группа
OPEN 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОНО
| КП | 27 |
| Участников | 3 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:24 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:30:06 |
| Темп (мин/км) | 9:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:32 | +26 | +39% | (3) | 1:32 | +26 | +39% | (3) | +19 |
| 2 | 31 -> 32 | 1:58 | +33 | +38% | (3) | 0:26 | +7 | +36% | (3) | +5 |
| 3 | 32 -> 33 | 2:34 | +33 | +27% | (3) | 0:36 | +0 | 0% | (1) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 2:58 | +37 | +26% | (3) | 0:24 | +4 | +19% | (2) | +2 |
| 5 | 34 -> 35 | 4:04 | +3 | +1% | (3) | 1:06 | -2 | -2% | (1) | - |
| 6 | 35 -> 56 | 4:38 | +5 | +1% | (2) | 0:34 | +2 | +6% | (2) | - |
| 7 | 56 -> 36 | 5:37 | +12 | +3% | (2) | 0:59 | +7 | +13% | (2) | +2 |
| 8 | 36 -> 37 | 5:55 | +17 | +5% | (2) | 0:18 | +7 | +63% | (3) | +6 |
| 9 | 37 -> 38 | 6:43 | +37 | +10% | (2) | 0:48 | +20 | +71% | (3) | +17 |
| 10 | 38 -> 39 | 7:45 | +42 | +9% | (2) | 1:02 | +5 | +8% | (2) | - |
| 11 | 39 -> 40 | 10:16 | +55 | +9% | (2) | 2:31 | +13 | +9% | (2) | - |
| 12 | 40 -> 41 | 11:01 | +56 | +9% | (2) | 0:45 | +1 | +2% | (2) | - |
| 13 | 41 -> 42 | 15:15 | +51 | +5% | (2) | 4:14 | -5 | -1% | (1) | - |
| 14 | 42 -> 43 | 15:52 | +49 | +5% | (2) | 0:37 | +4 | +12% | (2) | +1 |
| 15 | 43 -> 44 | 16:26 | +55 | +5% | (2) | 0:34 | +6 | +21% | (2) | +3 |
| 16 | 44 -> 45 | 18:32 | +58 | +5% | (2) | 2:06 | +3 | +2% | (2) | - |
| 17 | 45 -> 46 | 19:50 | +22 | +1% | (2) | 1:18 | -9 | -10% | (1) | - |
| 18 | 46 -> 47 | 21:02 | +32 | +2% | (2) | 1:12 | +10 | +16% | (3) | +4 |
| 19 | 47 -> 48 | 21:44 | +32 | +2% | (2) | 0:42 | +0 | 0% | (1) | - |
| 20 | 48 -> 49 | 22:24 | +36 | +2% | (2) | 0:40 | +4 | +11% | (2) | - |
| 21 | 49 -> 50 | 23:15 | +38 | +2% | (2) | 0:51 | +2 | +4% | (2) | - |
| 22 | 50 -> 51 | 23:55 | +33 | +2% | (2) | 0:40 | -5 | -11% | (1) | - |
| 23 | 51 -> 52 | 24:48 | +31 | +2% | (2) | 0:53 | -2 | -3% | (1) | - |
| 24 | 52 -> 53 | 27:00 | +31 | +1% | (2) | 2:12 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 53 -> 54 | 27:44 | +31 | +1% | (2) | 0:44 | +0 | 0% | (1) | - |
| 26 | 54 -> 55 | 29:46 | +1:11 | +4% | (2) | 2:02 | +40 | +48% | (3) | +32 |
| 27 | 55 -> 90 | 29:59 | +1:12 | +4% | (2) | 0:13 | +1 | +8% | (2) | - |
| 28 | 90 -> F | 30:06 | +1:11 | +4% | (2) | 0:07 | -1 | -12% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта