Россия, Воронежская область, г.Воронеж
Участник
Зеленина Лидия(1994)
Клуб
Паровоз
Группа
ЖА-30
Участник
Зеленина Лидия(1994)
Клуб
Паровоз
Группа
ЖА-30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Федерация спортивного ориентирования Воронежской о
| КП | 24 |
| Участников | 17 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:50 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 01:31:56 |
| Темп (мин/км) | 20:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 17:27 | +14:13 | +439% | (16) | 17:27 | +14:13 | +439% | (16) | +9:59 |
| 2 | 41 -> 46 | 22:58 | +16:18 | +244% | (15) | 5:31 | +2:21 | +74% | (10) | - |
| 3 | 46 -> 58 | 26:56 | +17:44 | +192% | (15) | 3:58 | +1:57 | +96% | (11) | - |
| 4 | 58 -> 49 | 28:57 | +18:24 | +174% | (14) | 2:01 | +40 | +49% | (11) | - |
| 5 | 49 -> 53 | 30:46 | +18:57 | +160% | (14) | 1:49 | +37 | +51% | (11) | - |
| 6 | 53 -> 52 | 32:44 | +19:53 | +154% | (14) | 1:58 | +1:08 | +136% | (14) | +3 |
| 7 | 52 -> 54 | 33:21 | +20:00 | +149% | (14) | 0:37 | +9 | +32% | (10) | - |
| 8 | 54 -> 56 | 34:25 | +20:08 | +140% | (14) | 1:04 | +14 | +28% | (8) | - |
| 9 | 56 -> 57 | 35:14 | +20:08 | +133% | (14) | 0:49 | +2 | +4% | (2) | - |
| 10 | 57 -> 59 | 36:21 | +20:11 | +124% | (13) | 1:07 | +6 | +9% | (6) | - |
| 11 | 59 -> 42 | 43:06 | +23:37 | +121% | (13) | 6:45 | +3:35 | +113% | (13) | - |
| 12 | 42 -> 61 | 58:09 | +35:33 | +157% | (16) | 15:03 | +12:00 | +393% | (16) | +8:01 |
| 13 | 61 -> 62 | 59:23 | +35:56 | +153% | (16) | 1:14 | +23 | +45% | (12) | - |
| 14 | 62 -> 63 | 1:06:44 | +40:39 | +155% | (16) | 7:21 | +5:31 | +300% | (16) | +3:07 |
| 15 | 63 -> 65 | 1:13:24 | +43:06 | +142% | (16) | 6:40 | +2:27 | +58% | (11) | - |
| 16 | 65 -> 71 | 1:15:59 | +44:18 | +139% | (16) | 2:35 | +1:25 | +121% | (15) | - |
| 17 | 71 -> 72 | 1:17:10 | +44:46 | +138% | (16) | 1:11 | +33 | +86% | (16) | - |
| 18 | 72 -> 74 | 1:19:58 | +45:07 | +129% | (16) | 2:48 | +1:43 | +158% | (15) | +18 |
| 19 | 74 -> 38 | 1:21:51 | +45:10 | +123% | (16) | 1:53 | +3 | +2% | (2) | - |
| 20 | 38 -> 32 | 1:23:08 | +45:21 | +120% | (16) | 1:17 | +14 | +22% | (6) | - |
| 21 | 32 -> 45 | 1:26:36 | +45:09 | +108% | (16) | 3:28 | -12 | -5% | (1) | - |
| 22 | 45 -> 39 | 1:30:12 | +47:23 | +110% | (16) | 3:36 | +2:20 | +184% | (13) | +41 |
| 23 | 39 -> 40 | 1:31:21 | +47:28 | +108% | (16) | 1:09 | +18 | +35% | (5) | - |
| 24 | 40 -> 90 | 1:31:41 | +47:28 | +107% | (16) | 0:20 | +3 | +17% | (7) | - |
| 25 | 90 -> F | 1:31:56 | +47:31 | +106% | (16) | 0:15 | +4 | +36% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта