Россия, Московская область, Луховицкий г.о.
Участник
Чуприкова Кристина(2009)
Клуб
г.о. Лыткарино
Группа
Ж14
Участник
Чуприкова Кристина(2009)
Клуб
г.о. Лыткарино
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:14 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 01:00:35 |
| Темп (мин/км) | 14:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 10:44 | +8:12 | +323% | (9) | 10:44 | +8:12 | +323% | (9) | +6:23 |
| 2 | 54 -> 33 | 16:03 | +10:35 | +193% | (9) | 5:19 | +2:23 | +81% | (9) | +16 |
| 3 | 33 -> 58 | 19:55 | +11:47 | +144% | (9) | 3:52 | +1:29 | +62% | (7) | - |
| 4 | 58 -> 64 | 22:44 | +12:21 | +118% | (9) | 2:49 | +34 | +25% | (7) | - |
| 5 | 64 -> 37 | 33:46 | +15:21 | +83% | (7) | 11:02 | +3:00 | +37% | (2) | - |
| 6 | 37 -> 45 | 36:30 | +16:49 | +85% | (7) | 2:44 | +1:41 | +160% | (6) | +56 |
| 7 | 45 -> 47 | 43:20 | +19:30 | +81% | (7) | 6:50 | +2:41 | +64% | (6) | - |
| 8 | 47 -> 48 | 50:58 | +21:55 | +75% | (6) | 7:38 | +2:25 | +46% | (6) | - |
| 9 | 48 -> 59 | 52:50 | +22:08 | +72% | (6) | 1:52 | +17 | +17% | (5) | - |
| 10 | 59 -> 61 | 56:50 | +23:17 | +69% | (6) | 4:00 | +1:11 | +42% | (7) | - |
| 11 | 61 -> 62 | 58:40 | +24:20 | +70% | (6) | 1:50 | +1:05 | +144% | (4) | +33 |
| 12 | 62 -> 100 | 1:00:10 | +24:36 | +69% | (6) | 1:30 | +17 | +23% | (5) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:00:35 | +24:41 | +68% | (6) | 0:25 | +6 | +31% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта