Россия, Ленинградская область, г. Всеволожск
Участник
Никольский Артём(1984)
Клуб
Эверест
Группа
М21
Участник
Никольский Артём(1984)
Клуб
Эверест
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 41 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:00 |
| Лучший путь | S -> 39 -> 32 -> 44 -> 38 -> 43 -> 31 -> 55 -> 46 -> 53 -> 45 -> 52 -> 42 -> 47 -> 36 -> 51 -> 35 -> 56 -> 48 -> 49 -> 50 -> 33 -> 34 -> 57 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:23:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 4:47 | +1:22 | +39% | (9) | 4:47 | +1:22 | +39% | (9/39) | +8 |
| 2 | 39 -> 38 | 6:53 | +6:16 | +1016% | (13) | 2:06 | +8 | +6% | (2/6) | - |
| 3 | 38 -> 44 | 6:41 | +4:03 | +153% | (9) | 0:00 | +0 | 0% | (0/9) | - |
| 4 | 44 -> 43 | 7:35 | +2:22 | +45% | (10) | 0:54 | +16 | +42% | (3/11) | +2 |
| 5 | 43 -> 32 | 9:02 | +4:23 | +94% | (11) | 1:27 | -9 | -9% | (1/3) | - |
| 6 | 32 -> 31 | 9:48 | +4:37 | +89% | (10) | 0:46 | +16 | +53% | (7/17) | +5 |
| 7 | 31 -> 55 | 11:15 | +5:09 | +84% | (10) | 1:27 | +27 | +44% | (9/15) | +5 |
| 8 | 55 -> 46 | 11:44 | +4:02 | +52% | (10) | 0:29 | +3 | +11% | (5/18) | - |
| 9 | 46 -> 53 | 12:22 | +3:38 | +41% | (10) | 0:38 | +11 | +40% | (13/23) | +1 |
| 10 | 53 -> 45 | 12:58 | +3:42 | +39% | (10) | 0:36 | +8 | +28% | (6/30) | - |
| 11 | 45 -> 52 | 13:30 | +3:46 | +38% | (10) | 0:32 | +6 | +23% | (8/34) | - |
| 12 | 52 -> 42 | 14:47 | +4:25 | +42% | (11) | 1:17 | +24 | +45% | (10/24) | +5 |
| 13 | 42 -> 47 | 14:28 | +3:39 | +33% | (10) | 0:00 | +0 | 0% | (0/35) | - |
| 14 | 47 -> 56 | 15:16 | +3:50 | +33% | (10) | 0:48 | -1:13 | -60% | (1/3) | - |
| 15 | 56 -> 49 | 16:10 | +4:13 | +35% | (9) | 0:54 | +10 | +22% | (2/7) | - |
| 16 | 49 -> 48 | 16:44 | +14:39 | +703% | (10) | 0:34 | -2 | -5% | (1/3) | - |
| 17 | 48 -> 40 | 17:53 | +13:47 | +336% | (12) | 1:09 | +17 | +32% | (2/3) | - |
| 18 | 40 -> 41 | 20:26 | +12:53 | +170% | (14) | 2:33 | +16 | +11% | (4/13) | - |
| 19 | 41 -> 37 | 19:08 | +9:35 | +100% | (11) | 0:00 | +0 | 0% | (0/13) | - |
| 20 | 37 -> 50 | 19:45 | +8:29 | +75% | (11) | 0:37 | +6 | +19% | (3/7) | - |
| 21 | 50 -> 33 | 20:44 | +5:27 | +35% | (11) | 0:59 | +12 | +25% | (9/28) | - |
| 22 | 33 -> 34 | 21:57 | +5:33 | +33% | (11) | 1:13 | +27 | +58% | (12/33) | +10 |
| 23 | 34 -> 57 | 22:02 | +4:42 | +27% | (11) | 0:05 | +4 | +400% | (3/25) | +4 |
| 24 | 57 -> 54 | 22:25 | +4:56 | +28% | (11) | 0:23 | +3 | +14% | (3/17) | - |
| 25 | 54 -> 100 | 22:58 | +4:54 | +27% | (10) | 0:33 | +11 | +50% | (8/16) | +3 |
| 26 | 100 -> F | 23:07 | +4:55 | +27% | (10) | 0:09 | +2 | +28% | (7/31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта