Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, стадион Труд
Участник
Курзанов Степан(2004)
Клуб
ОМЕГА-Ярославль
Группа
M18
Участник
Курзанов Степан(2004)
Клуб
ОМЕГА-Ярославль
Группа
M18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 15 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:23 |
| Лучший путь | S -> 48 -> 37 -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 38 -> 39 -> 58 -> 41 -> 52 -> 44 -> 53 -> 43 -> 54 -> 42 -> 46 -> 47 -> 45 -> 51 -> 50 -> 55 -> 90 -> F |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:20:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 1:42 | +1:00 | +142% | (2) | 1:42 | +0 | 0% | (1) | - |
| 2 | 39 -> 40 | 2:36 | +1:46 | +212% | (6) | 0:54 | +1 | +1% | (3) | - |
| 3 | 40 -> 45 | 4:31 | +3:21 | +287% | (12) | 1:55 | -14 | -10% | (1) | - |
| 4 | 45 -> 51 | 5:13 | +3:47 | +263% | (11) | 0:42 | +4 | +10% | (3) | - |
| 5 | 51 -> 50 | 5:53 | +2:34 | +77% | (10) | 0:40 | -1 | -2% | (1) | - |
| 6 | 50 -> 46 | 8:24 | +4:20 | +106% | (13) | 2:31 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 46 -> 42 | 8:49 | +4:13 | +91% | (12) | 0:25 | +4 | +19% | (3) | - |
| 8 | 42 -> 54 | 9:09 | +4:11 | +84% | (11) | 0:20 | -6 | -23% | (1) | - |
| 9 | 54 -> 43 | 9:50 | +4:15 | +76% | (10) | 0:41 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 43 -> 55 | 10:26 | +4:20 | +71% | (8) | 0:36 | +5 | +16% | (2) | - |
| 11 | 55 -> 53 | 11:32 | +4:20 | +60% | (8) | 1:06 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 53 -> 44 | 11:55 | +4:01 | +50% | (7) | 0:23 | +0 | 0% | (1) | - |
| 13 | 44 -> 52 | 12:26 | +4:11 | +50% | (7) | 0:31 | +1 | +3% | (3) | - |
| 14 | 52 -> 41 | 12:56 | +4:15 | +48% | (6) | 0:30 | +2 | +7% | (4) | - |
| 15 | 41 -> 58 | 13:33 | +3:36 | +36% | (7) | 0:37 | +1 | +2% | (2) | - |
| 16 | 58 -> 59 | 16:13 | +5:40 | +53% | (8) | 2:40 | -7 | -4% | (1) | - |
| 17 | 59 -> 33 | 16:32 | +3:50 | +30% | (7) | 0:19 | +2 | +11% | (2) | - |
| 18 | 33 -> 34 | 16:56 | +3:34 | +26% | (7) | 0:24 | +8 | +50% | (2) | - |
| 19 | 34 -> 35 | 17:04 | +3:04 | +21% | (7) | 0:08 | +1 | +14% | (3) | - |
| 20 | 35 -> 36 | 17:15 | +2:55 | +20% | (7) | 0:11 | +1 | +10% | (3) | - |
| 21 | 36 -> 38 | 18:05 | +3:18 | +22% | (7) | 0:50 | +4 | +8% | (3) | - |
| 22 | 38 -> 32 | 18:39 | +3:38 | +24% | (7) | 0:34 | +0 | 0% | (1) | - |
| 23 | 32 -> 31 | 19:22 | +3:13 | +19% | (7) | 0:43 | +5 | +13% | (3) | - |
| 24 | 31 -> 37 | 19:45 | +3:01 | +18% | (7) | 0:23 | +2 | +9% | (2) | - |
| 25 | 37 -> 90 | 20:18 | +18:52 | +1316% | (8) | 0:33 | +2 | +6% | (3) | - |
| 26 | 90 -> F | 20:40 | +3:03 | +17% | (7) | 0:22 | +7 | +46% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта