Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, стадион Труд
Участник
Тюрин Лев(2003)
Клуб
- лично -
Группа
M20
Участник
Тюрин Лев(2003)
Клуб
- лично -
Группа
M20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 3 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:11 |
| Лучший путь | S -> 39 -> 40 -> 54 -> 42 -> 46 -> 47 -> 55 -> 43 -> 53 -> 44 -> 52 -> 41 -> 58 -> 59 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 38 -> 32 -> 31 -> 37 -> 49 -> 48 -> 90 -> F |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:44:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:33 | +46 | +42% | (2) | 2:33 | +46 | +42% | (2/2) | - |
| 2 | 39 -> 58 | 3:23 | +46 | +29% | (2) | 0:50 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 3 | 58 -> 41 | 4:20 | +39 | +17% | (2) | 0:57 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 4 | 41 -> 52 | 4:57 | +55 | +22% | (2) | 0:37 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 5 | 52 -> 44 | 5:53 | +1:32 | +35% | (2) | 0:56 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 6 | 44 -> 53 | 6:25 | +1:35 | +32% | (2) | 0:32 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 7 | 53 -> 43 | 7:16 | +1:22 | +23% | (2) | 0:51 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 8 | 43 -> 55 | 8:12 | +1:46 | +27% | (2) | 0:56 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 9 | 55 -> 50 | 9:40 | +2:36 | +36% | (2) | 1:28 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 10 | 50 -> 56 | 12:12 | +4:45 | +63% | (2) | 2:32 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 11 | 56 -> 57 | 12:42 | +4:44 | +59% | (2) | 0:30 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 12 | 57 -> 51 | 18:53 | +10:26 | +123% | (2) | 6:11 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 13 | 51 -> 45 | 20:48 | +11:42 | +128% | (2) | 1:55 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 14 | 45 -> 47 | 24:10 | +12:19 | +103% | (2) | 3:22 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 15 | 47 -> 46 | 25:11 | +12:55 | +105% | (2) | 1:01 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 16 | 46 -> 42 | 25:48 | +12:32 | +94% | (2) | 0:37 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 17 | 42 -> 54 | 26:25 | +12:59 | +96% | (2) | 0:37 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 18 | 54 -> 41 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 1:46 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 19 | 41 -> 40 | 28:56 | +14:13 | +96% | (2) | 0:45 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 20 | 40 -> 49 | 33:01 | +17:38 | +114% | (2) | 4:05 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 21 | 49 -> 48 | 33:42 | +17:38 | +109% | (2) | 0:41 | +11 | +36% | (2/2) | - |
| 22 | 48 -> 37 | 35:03 | +18:35 | +112% | (2) | 1:21 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 23 | 37 -> 31 | 35:34 | +17:49 | +100% | (2) | 0:31 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 24 | 31 -> 32 | 42:03 | +23:48 | +130% | (2) | 6:29 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 25 | 32 -> 38 | 42:53 | +23:59 | +126% | (2) | 0:50 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 26 | 38 -> 90 | 43:51 | +0 | 0% | (0) | 0:58 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 27 | 90 -> F | 44:29 | +25:18 | +131% | (2) | 0:38 | +21 | +123% | (2/2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта