Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, стадион Труд
Участник
Кулаков Тимофей(2015)
Клуб
СШОР № 12 Завылова
Группа
RsD
Участник
Кулаков Тимофей(2015)
Клуб
СШОР № 12 Завылова
Группа
RsD
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 10 |
Участников | 23 |
Абсолютно-лучший результат | 10:44:11 |
Лучший путь | S -> 59 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 38 -> 32 -> 31 -> 37 -> 90 -> F |
Позиция | 14 |
Результат | 11:14:08 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 10:56:33 | +19:11 | +3% | (15) | 10:56:33 | +18:46 | +2% | (3) | - |
2 | 49 -> 48 | 10:57:46 | +19:43 | +3% | (14) | 1:13 | +6 | +8% | (3) | +3 |
3 | 48 -> 37 | 10:59:27 | +20:38 | +3% | (13) | 1:41 | +9 | +9% | (2) | +5 |
4 | 37 -> 31 | 11:00:13 | +21:10 | +3% | (13) | 0:46 | +10 | +27% | (3) | +8 |
5 | 31 -> 32 | 11:02:04 | +22:47 | +3% | (15) | 1:51 | +18 | +19% | (3) | +14 |
6 | 32 -> 38 | 11:03:24 | +22:44 | +3% | (13) | 1:20 | +9 | +12% | (3) | +6 |
7 | 38 -> 34 | 11:04:48 | +23:07 | +3% | (13) | 1:24 | +16 | +23% | (2) | +13 |
8 | 34 -> 35 | 11:05:04 | +22:16 | +3% | (13) | 0:16 | +6 | +60% | (6) | +6 |
9 | 35 -> 36 | 11:06:06 | +22:31 | +3% | (13) | 1:02 | +49 | +376% | (13) | +48 |
10 | 36 -> 59 | 11:08:16 | +23:43 | +3% | (13) | 2:10 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 59 -> 33 | 11:08:56 | +0 | 0% | (0) | 0:40 | +9 | +29% | (4) | +8 |
12 | 33 -> 90 | 11:13:31 | +0 | 0% | (0) | 4:35 | +1:29 | +47% | (2) | +1:20 |
13 | 90 -> F | 11:14:08 | +28:55 | +4% | (14) | 0:37 | +12 | +48% | (8) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта