Россия, Псковская область, п. Алоль
Участник
Слукин Матвей(2009)
Группа
М13
Участник
Слукин Матвей(2009)
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 65 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Набор высот | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:42 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 01:12:20 |
| Темп (мин/км) | 19:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:57 | +1:22 | +86% | (28) | 2:57 | +1:22 | +86% | (28) | - |
| 2 | 32 -> 36 | 8:32 | +3:38 | +74% | (27) | 5:35 | +2:33 | +84% | (30) | - |
| 3 | 36 -> 37 | 10:13 | +4:05 | +66% | (22) | 1:41 | +32 | +46% | (20) | - |
| 4 | 37 -> 39 | 16:41 | +8:39 | +107% | (35) | 6:28 | +4:34 | +240% | (54) | +1:19 |
| 5 | 39 -> 41 | 29:40 | +17:25 | +142% | (48) | 12:59 | +10:44 | +477% | (55) | +6:53 |
| 6 | 41 -> 42 | 31:25 | +17:43 | +129% | (46) | 1:45 | +44 | +72% | (24) | - |
| 7 | 42 -> 45 | 38:58 | +20:31 | +111% | (37) | 7:33 | +3:39 | +93% | (20) | - |
| 8 | 45 -> 47 | 52:08 | +28:26 | +119% | (34) | 13:10 | +9:10 | +229% | (36) | +2:20 |
| 9 | 47 -> 52 | 1:04:41 | +32:24 | +100% | (32) | 12:33 | +8:54 | +243% | (34) | +2:40 |
| 10 | 52 -> 54 | 1:09:05 | +32:51 | +90% | (32) | 4:24 | +2:15 | +104% | (29) | - |
| 11 | 54 -> 55 | 1:11:19 | +33:14 | +87% | (31) | 2:14 | +48 | +55% | (27) | - |
| 12 | 55 -> 111 | 1:12:08 | +33:15 | +85% | (32) | 0:49 | +13 | +36% | (22) | - |
| 13 | 111 -> F | 1:12:20 | +33:16 | +85% | (32) | 0:12 | +10 | +500% | (10) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта