Россия, Псковская область, п. Алоль
Участник
Королев Виктор(2009)
Клуб
74_ГБОУДО "ОДЮСШ"
Группа
М14
Участник
Королев Виктор(2009)
Клуб
74_ГБОУДО "ОДЮСШ"
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 122 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Набор высот | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:04 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:40:44 |
| Темп (мин/км) | 11:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:07 | +32 | +33% | (29) | 2:07 | +32 | +33% | (29) | - |
| 2 | 32 -> 36 | 6:05 | +1:38 | +36% | (21) | 3:58 | +1:14 | +45% | (32) | - |
| 3 | 36 -> 37 | 7:50 | +2:02 | +35% | (20) | 1:45 | +46 | +77% | (60) | +9 |
| 4 | 37 -> 39 | 10:12 | +2:10 | +26% | (12) | 2:22 | +28 | +24% | (8) | - |
| 5 | 39 -> 41 | 15:28 | +3:58 | +34% | (17) | 5:16 | +3:01 | +134% | (52) | +1:37 |
| 6 | 41 -> 42 | 16:37 | +3:44 | +28% | (12) | 1:09 | +13 | +23% | (6) | - |
| 7 | 42 -> 45 | 25:56 | +8:56 | +52% | (24) | 9:19 | +5:42 | +157% | (70) | +3:26 |
| 8 | 45 -> 47 | 31:07 | +9:11 | +41% | (19) | 5:11 | +1:16 | +32% | (12) | - |
| 9 | 47 -> 52 | 35:25 | +8:05 | +29% | (9) | 4:18 | +1:03 | +32% | (14) | - |
| 10 | 52 -> 54 | 38:07 | +8:49 | +30% | (8) | 2:42 | +44 | +37% | (29) | - |
| 11 | 54 -> 55 | 39:45 | +8:53 | +28% | (7) | 1:38 | +16 | +19% | (14) | - |
| 12 | 55 -> 111 | 40:31 | +8:57 | +28% | (10) | 0:46 | +14 | +43% | (33) | - |
| 13 | 111 -> F | 40:44 | +8:59 | +28% | (10) | 0:13 | +11 | +550% | (42) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта