Россия, Псковская область, п. Алоль
Участник
Антоненков Максим(2009)
Группа
М14
Участник
Антоненков Максим(2009)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 122 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Набор высот | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:04 |
| Позиция | 53 |
| Результат | 00:59:01 |
| Темп (мин/км) | 15:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:29 | +1:54 | +120% | (79) | 3:29 | +1:54 | +120% | (79) | - |
| 2 | 32 -> 36 | 20:12 | +15:45 | +353% | (116) | 16:43 | +13:59 | +511% | (117) | +10:17 |
| 3 | 36 -> 37 | 22:05 | +16:17 | +280% | (112) | 1:53 | +54 | +91% | (71) | - |
| 4 | 37 -> 39 | 25:53 | +17:51 | +222% | (107) | 3:48 | +1:54 | +100% | (57) | - |
| 5 | 39 -> 41 | 30:37 | +19:07 | +166% | (95) | 4:44 | +2:29 | +110% | (40) | - |
| 6 | 41 -> 42 | 32:10 | +19:17 | +149% | (93) | 1:33 | +37 | +66% | (31) | - |
| 7 | 42 -> 45 | 39:15 | +22:15 | +130% | (84) | 7:05 | +3:28 | +95% | (44) | - |
| 8 | 45 -> 47 | 47:42 | +25:46 | +117% | (66) | 8:27 | +4:32 | +115% | (55) | - |
| 9 | 47 -> 52 | 52:54 | +25:34 | +93% | (58) | 5:12 | +1:57 | +60% | (27) | - |
| 10 | 52 -> 54 | 56:03 | +26:45 | +91% | (55) | 3:09 | +1:11 | +60% | (46) | - |
| 11 | 54 -> 55 | 58:00 | +27:08 | +87% | (54) | 1:57 | +35 | +42% | (51) | - |
| 12 | 55 -> 111 | 58:48 | +27:14 | +86% | (56) | 0:48 | +16 | +50% | (41) | - |
| 13 | 111 -> F | 59:01 | +27:16 | +85% | (56) | 0:13 | +11 | +550% | (42) | +8 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта