Россия, Псковская область, п. Алоль
Участник
Карпов Александр(2009)
Группа
М14
Участник
Карпов Александр(2009)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 122 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Набор высот | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:04 |
| Позиция | 67 |
| Результат | 01:11:55 |
| Темп (мин/км) | 19:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:01 | +26 | +27% | (20) | 2:01 | +26 | +27% | (20) | - |
| 2 | 32 -> 36 | 10:06 | +5:39 | +126% | (79) | 8:05 | +5:21 | +195% | (91) | +14 |
| 3 | 36 -> 37 | 11:51 | +6:03 | +104% | (73) | 1:45 | +46 | +77% | (60) | - |
| 4 | 37 -> 39 | 21:33 | +13:31 | +168% | (93) | 9:42 | +7:48 | +410% | (109) | +4:15 |
| 5 | 39 -> 41 | 39:02 | +27:32 | +239% | (108) | 17:29 | +15:14 | +677% | (114) | +11:02 |
| 6 | 41 -> 42 | 40:42 | +27:49 | +215% | (108) | 1:40 | +44 | +78% | (41) | - |
| 7 | 42 -> 45 | 48:28 | +31:28 | +185% | (98) | 7:46 | +4:09 | +114% | (52) | - |
| 8 | 45 -> 47 | 55:42 | +33:46 | +153% | (79) | 7:14 | +3:19 | +84% | (40) | - |
| 9 | 47 -> 52 | 1:05:58 | +38:38 | +141% | (75) | 10:16 | +7:01 | +215% | (63) | +57 |
| 10 | 52 -> 54 | 1:09:30 | +40:12 | +137% | (74) | 3:32 | +1:34 | +79% | (55) | - |
| 11 | 54 -> 55 | 1:10:56 | +40:04 | +129% | (69) | 1:26 | +4 | +4% | (5) | - |
| 12 | 55 -> 111 | 1:11:41 | +40:07 | +127% | (73) | 0:45 | +13 | +40% | (28) | - |
| 13 | 111 -> F | 1:11:55 | +40:10 | +126% | (73) | 0:14 | +12 | +600% | (64) | +8 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта