Россия, Псковская область, п. Алоль
Участник
Бурмистров Александр(2009)
Группа
М14
Участник
Бурмистров Александр(2009)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 122 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Набор высот | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:04 |
| Позиция | 74 |
| Результат | 01:18:04 |
| Темп (мин/км) | 21:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:39 | +4 | +4% | (2) | 1:39 | +4 | +4% | (2) | - |
| 2 | 32 -> 36 | 10:13 | +5:46 | +129% | (81) | 8:34 | +5:50 | +213% | (95) | +3 |
| 3 | 36 -> 37 | 12:08 | +6:20 | +109% | (79) | 1:55 | +56 | +94% | (72) | - |
| 4 | 37 -> 39 | 16:49 | +8:47 | +109% | (75) | 4:41 | +2:47 | +146% | (79) | - |
| 5 | 39 -> 41 | 24:35 | +13:05 | +113% | (77) | 7:46 | +5:31 | +245% | (78) | +46 |
| 6 | 41 -> 42 | 26:15 | +13:22 | +103% | (71) | 1:40 | +44 | +78% | (41) | - |
| 7 | 42 -> 45 | 36:34 | +19:34 | +115% | (74) | 10:19 | +6:42 | +185% | (77) | - |
| 8 | 45 -> 47 | 44:50 | +22:54 | +104% | (63) | 8:16 | +4:21 | +111% | (51) | - |
| 9 | 47 -> 52 | 51:27 | +24:07 | +88% | (55) | 6:37 | +3:22 | +103% | (44) | - |
| 10 | 52 -> 54 | 1:03:59 | +34:41 | +118% | (68) | 12:32 | +10:34 | +537% | (97) | +6:25 |
| 11 | 54 -> 55 | 1:17:15 | +46:23 | +150% | (76) | 13:16 | +11:54 | +870% | (94) | +9:01 |
| 12 | 55 -> 111 | 1:17:51 | +46:17 | +146% | (81) | 0:36 | +4 | +12% | (3) | - |
| 13 | 111 -> F | 1:18:04 | +46:19 | +145% | (80) | 0:13 | +11 | +550% | (42) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта