Россия, Москва, Сад Будущего
Участник
Баштанов Влас(2012)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
О1
Участник
Баштанов Влас(2012)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 78 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:35 |
| Позиция | 54 |
| Результат | 00:37:33 |
| Темп (мин/км) | 8:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 42 | 1:08 | +34 | +100% | (51) | 147 | 7:42 | 1:08 | +34 | +100% | (51) | 147 | 7:42 | +16 |
| 2 | 42 -> 41 | 3:40 | +1:07 | +43% | (47) | 260 | 14:06 | 2:32 | +37 | +32% | (37) | 113 | 22:25 | - |
| 3 | 41 -> 40 | 8:09 | +2:51 | +53% | (59) | 583 | 13:58 | 4:29 | +1:46 | +65% | (68) | 323 | 13:52 | +20 |
| 4 | 40 -> 34 | 10:01 | +3:13 | +47% | (53) | 825 | 12:08 | 1:52 | +22 | +24% | (29) | 242 | 7:42 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 10:34 | +3:15 | +44% | (53) | 949 | 11:08 | 0:33 | +2 | +6% | (11) | 124 | 4:26 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 11:06 | +3:21 | +43% | (53) | 1020 | 10:52 | 0:32 | +7 | +28% | (45) | 71 | 7:30 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 12:02 | +3:40 | +43% | (51) | 1140 | 10:33 | 0:56 | +21 | +60% | (45) | 120 | 7:46 | +3 |
| 8 | 37 -> 38 | 12:56 | +3:44 | +40% | (49) | 1248 | 10:21 | 0:54 | +8 | +17% | (17) | 108 | 8:20 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 13:41 | +3:47 | +38% | (48) | 1369 | 9:59 | 0:45 | +7 | +18% | (16) | 121 | 6:11 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 14:27 | +4:04 | +39% | (48) | 1477 | 9:47 | 0:46 | +18 | +64% | (64) | 108 | 7:05 | +3 |
| 11 | 40 -> 31 | 15:13 | +4:13 | +38% | (46) | 1620 | 9:23 | 0:46 | +13 | +39% | (39) | 143 | 5:21 | - |
| 12 | 31 -> 32 | 18:36 | +4:45 | +34% | (44) | 1944 | 9:34 | 3:23 | +37 | +22% | (31) | 324 | 10:26 | - |
| 13 | 32 -> 33 | 19:13 | +4:56 | +34% | (45) | 2048 | 9:22 | 0:37 | +16 | +76% | (48) | 104 | 5:55 | +5 |
| 14 | 33 -> 43 | 20:20 | +5:25 | +36% | (46) | 2159 | 9:25 | 1:07 | +29 | +76% | (69) | 111 | 10:03 | +9 |
| 15 | 43 -> 44 | 22:53 | +5:58 | +35% | (46) | 2496 | 9:10 | 2:33 | +44 | +40% | (47) | 337 | 7:34 | - |
| 16 | 44 -> 54 | 25:37 | +6:59 | +37% | (48) | 2830 | 9:03 | 2:44 | +1:03 | +62% | (67) | 334 | 8:11 | +10 |
| 17 | 54 -> 51 | 26:02 | +7:06 | +37% | (48) | 2917 | 8:55 | 0:25 | +7 | +38% | (33) | 87 | 4:47 | - |
| 18 | 51 -> 52 | 28:36 | +8:46 | +44% | (52) | 3109 | 9:11 | 2:34 | +1:41 | +190% | (78) | 192 | 13:22 | +1:13 |
| 19 | 52 -> 53 | 29:26 | +8:52 | +43% | (51) | 3256 | 9:02 | 0:50 | +6 | +13% | (12) | 147 | 5:40 | - |
| 20 | 53 -> 50 | 30:46 | +9:41 | +45% | (55) | 3386 | 9:05 | 1:20 | +49 | +158% | (77) | 130 | 10:15 | +33 |
| 21 | 50 -> 49 | 31:20 | +9:49 | +45% | (53) | 3484 | 8:59 | 0:34 | +8 | +30% | (41) | 98 | 5:46 | - |
| 22 | 49 -> 48 | 32:08 | +10:09 | +46% | (54) | 3606 | 8:54 | 0:48 | +21 | +77% | (71) | 122 | 6:33 | +7 |
| 23 | 48 -> 47 | 32:53 | +10:20 | +45% | (54) | 3716 | 8:50 | 0:45 | +15 | +50% | (55) | 110 | 6:49 | - |
| 24 | 47 -> 46 | 34:34 | +10:54 | +46% | (54) | 3967 | 8:42 | 1:41 | +34 | +50% | (53) | 251 | 6:42 | - |
| 25 | 46 -> 45 | 36:11 | +11:31 | +46% | (54) | 4087 | 8:51 | 1:37 | +55 | +130% | (59) | 120 | 13:28 | +33 |
| 26 | 45 -> 55 | 37:03 | +11:44 | +46% | (54) | 4244 | 8:43 | 0:52 | +13 | +33% | (27) | 157 | 5:31 | - |
| 27 | 55 -> 100 | 37:26 | +11:47 | +45% | (54) | 4332 | 8:38 | 0:23 | +4 | +21% | (16) | 88 | 4:21 | - |
| 28 | 100 -> F | 37:33 | +11:48 | +45% | (54) | 4400 | 8:32 | 0:07 | +1 | +16% | (5) | 68 | 1:42 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта