Россия, Ленинградская область, г. Луга
Участник
Гиматов Ильдар(1985)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
МЭ
Участник
Гиматов Ильдар(1985)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 48 |
| Длина дистанции | 6.300m |
| Набор высот | 105 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:10 |
| Позиция | 36 |
| Результат | 00:45:58 |
| Темп (мин/км) | 7:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:47 | +29 | +37% | (42) | 1:47 | +29 | +37% | (42) | - |
| 2 | 32 -> 35 | 3:07 | +39 | +26% | (35) | 1:20 | +14 | +21% | (26) | - |
| 3 | 35 -> 55 | 6:19 | +1:38 | +34% | (31) | 3:12 | +1:00 | +45% | (28) | - |
| 4 | 55 -> 36 | 9:13 | +3:30 | +61% | (40) | 2:54 | +1:59 | +216% | (47) | +1:33 |
| 5 | 36 -> 49 | 11:40 | +4:05 | +53% | (38) | 2:27 | +46 | +45% | (34) | - |
| 6 | 49 -> 34 | 12:31 | +4:14 | +51% | (37) | 0:51 | +9 | +21% | (21) | - |
| 7 | 34 -> 35 | 14:35 | +5:04 | +53% | (39) | 2:04 | +55 | +79% | (39) | +22 |
| 8 | 35 -> 59 | 15:55 | +5:17 | +49% | (38) | 1:20 | +16 | +25% | (21) | - |
| 9 | 59 -> 60 | 16:26 | +5:19 | +47% | (38) | 0:31 | +8 | +34% | (28) | - |
| 10 | 60 -> 57 | 18:37 | +6:20 | +51% | (38) | 2:11 | +1:07 | +104% | (47) | +37 |
| 11 | 57 -> 58 | 19:49 | +6:28 | +48% | (38) | 1:12 | +11 | +18% | (27) | - |
| 12 | 58 -> 48 | 23:57 | +9:30 | +65% | (42) | 4:08 | +3:02 | +275% | (46) | +2:31 |
| 13 | 48 -> 54 | 24:19 | +9:30 | +64% | (41) | 0:22 | +0 | 0% | (1) | - |
| 14 | 54 -> 46 | 24:42 | +9:33 | +63% | (41) | 0:23 | +3 | +14% | (7) | - |
| 15 | 46 -> 37 | 29:55 | +10:06 | +50% | (40) | 5:13 | +1:22 | +35% | (36) | - |
| 16 | 37 -> 40 | 31:08 | +10:18 | +49% | (39) | 1:13 | +12 | +19% | (29) | - |
| 17 | 40 -> 51 | 32:01 | +10:42 | +50% | (39) | 0:53 | +24 | +82% | (43) | +10 |
| 18 | 51 -> 42 | 33:15 | +10:44 | +47% | (38) | 1:14 | +4 | +5% | (5) | - |
| 19 | 42 -> 43 | 34:27 | +10:53 | +46% | (38) | 1:12 | +14 | +24% | (29) | - |
| 20 | 43 -> 44 | 34:47 | +10:58 | +46% | (38) | 0:20 | +5 | +33% | (26) | - |
| 21 | 44 -> 45 | 36:40 | +11:20 | +44% | (38) | 1:53 | +24 | +26% | (33) | - |
| 22 | 45 -> 52 | 40:17 | +11:51 | +41% | (37) | 3:37 | +39 | +21% | (30) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 41:16 | +12:02 | +41% | (37) | 0:59 | +14 | +31% | (33) | - |
| 24 | 53 -> 47 | 44:30 | +12:33 | +39% | (36) | 3:14 | +32 | +19% | (24) | - |
| 25 | 47 -> 50 | 45:21 | +12:34 | +38% | (36) | 0:51 | +8 | +18% | (20) | - |
| 26 | 50 -> 90 | 45:45 | +12:37 | +38% | (36) | 0:24 | +8 | +50% | (30) | - |
| 27 | 90 -> F | 45:58 | +12:37 | +37% | (36) | 0:13 | +3 | +30% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта