Россия, Калужская область, с. Теребень
Участник
Алтунина Оксана(1975)
Клуб
СШОР№10
Группа
Ж45
Участник
Алтунина Оксана(1975)
Клуб
СШОР№10
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 6.100m |
| Набор высот | 80 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:02:26 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 01:31:32 |
| Темп (мин/км) | 15:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:48 | +18 | +19% | (3) | 1:48 | +18 | +19% | (3) | - |
| 2 | 31 -> 47 | 14:37 | +5:31 | +60% | (10) | 12:49 | +5:13 | +68% | (10) | +1:40 |
| 3 | 47 -> 32 | 22:28 | +11:35 | +106% | (10) | 7:51 | +6:04 | +340% | (11) | +5:14 |
| 4 | 32 -> 53 | 25:28 | +11:56 | +88% | (9) | 3:00 | +25 | +16% | (4) | - |
| 5 | 53 -> 88 | 32:05 | +11:26 | +55% | (6) | 6:37 | +2:18 | +53% | (4) | +17 |
| 6 | 88 -> 50 | 47:54 | +13:06 | +37% | (6) | 15:49 | +2:53 | +22% | (6) | - |
| 7 | 50 -> 61 | 50:39 | +13:47 | +37% | (6) | 2:45 | +45 | +37% | (7) | - |
| 8 | 61 -> 51 | 1:06:17 | +18:05 | +37% | (6) | 15:38 | +4:18 | +37% | (6) | - |
| 9 | 51 -> 52 | 1:15:37 | +20:27 | +37% | (6) | 9:20 | +2:22 | +33% | (8) | - |
| 10 | 52 -> 41 | 1:16:38 | +20:43 | +37% | (6) | 1:01 | +16 | +35% | (8) | - |
| 11 | 41 -> 62 | 1:27:32 | +23:43 | +37% | (7) | 10:54 | +3:38 | +50% | (10) | +15 |
| 12 | 62 -> 100 | 1:31:20 | +24:15 | +36% | (7) | 3:48 | +34 | +17% | (9) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:31:32 | +24:16 | +36% | (7) | 0:12 | +2 | +19% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта