Россия, Калужская область, с. Теребень
Участник
Головина Анастасия(2011)
Клуб
ГЦРиНТТДиЮ г.Тула
Группа
Ж12
Участник
Головина Анастасия(2011)
Клуб
ГЦРиНТТДиЮ г.Тула
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 23 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:12 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:29:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 5:03 | +1:56 | +62% | (14) | 5:03 | +1:56 | +62% | (14) | - |
| 2 | 42 -> 40 | 9:05 | +4:16 | +88% | (13) | 4:02 | +2:22 | +142% | (15) | - |
| 3 | 40 -> 36 | 15:47 | +8:08 | +106% | (14) | 6:42 | +4:26 | +195% | (16) | - |
| 4 | 36 -> 48 | 31:02 | +18:29 | +147% | (14) | 15:15 | +11:22 | +292% | (15) | +2:58 |
| 5 | 48 -> 50 | 35:25 | +21:11 | +148% | (16) | 4:23 | +2:42 | +160% | (12) | - |
| 6 | 50 -> 43 | 47:05 | +30:29 | +183% | (16) | 11:40 | +9:18 | +392% | (16) | +4:11 |
| 7 | 43 -> 36 | 51:25 | +32:03 | +165% | (14) | 4:20 | +1:41 | +63% | (10) | - |
| 8 | 36 -> 39 | 1:00:11 | +33:45 | +127% | (13) | 8:46 | +5:53 | +204% | (17) | - |
| 9 | 39 -> 45 | 1:16:42 | +45:15 | +143% | (14) | 16:31 | +14:25 | +686% | (19) | +9:53 |
| 10 | 45 -> 50 | 1:20:57 | +47:33 | +142% | (14) | 4:15 | +2:33 | +150% | (15) | - |
| 11 | 50 -> 37 | 1:27:44 | +50:01 | +132% | (14) | 6:47 | +3:56 | +138% | (12) | - |
| 12 | 37 -> 100 | 1:28:40 | +50:14 | +130% | (14) | 0:56 | +15 | +36% | (4) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:29:10 | +50:21 | +129% | (14) | 0:30 | +9 | +42% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта