Россия, Нижегородская область, с. Филинское

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 8
    Длина дистанции 5.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:38:09
    Позиция 4
    Результат 00:55:09
    Темп (мин/км) 10:02

    Полезные ссылки

    Фото

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  62 13:04 +5:10 +65% (4) 13:04 +5:10 +65% (4) -
      2 62  ->  58 15:07 +4:35 +43% (5) 2:03 +1:32 +296% (7) -
      3 58  ->  57 16:07 +4:34 +39% (5) 1:00 +22 +57% (3) -
      4 57  ->  64 20:34 +7:38 +59% (5) 4:27 +3:52 +662% (6) -
      5 64  ->  63 21:16 +5:44 +36% (4) 0:42 +5 +13% (2) -
      6 63  ->  65 23:11 +4:40 +25% (4) 1:55 +1:18 +210% (7) -
      7 65  ->  67 24:37 +5:25 +28% (3) 1:26 +45 +109% (3) -
      8 67  ->  71 37:36 +16:29 +78% (8) 12:59 +12:14 +1631% (8) -
      9 71  ->  72 40:46 +16:35 +68% (7) 3:10 +1:59 +167% (6) -
      10 72  ->  73 42:43 +18:01 +72% (6) 1:57 +1:26 +277% (6) -
      11 73  ->  51 45:34 +18:40 +69% (4) 2:51 +39 +29% (3) -
      12 51  ->  53 48:15 +16:01 +49% (4) 2:41 +1:20 +98% (3) -
      13 53  ->  43 49:49 +15:15 +44% (4) 1:34 +41 +77% (2) -
      14 43  ->  42 50:49 +14:25 +39% (4) 1:00 -33 -35% (1) -
      15 42  ->  53 53:04 +13:38 +34% (4) 2:15 -41 -23% (1) -
      16 53  ->  90 54:51 +14:45 +36% (4) 1:47 +1:15 +234% (7) -
      17 90  ->  F 55:09 +14:40 +36% (4) 0:18 +3 +19% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта