Россия, Нижегородская область, с. Филинское
Участник
Сорокоумова Лилия(1988)
Клуб
КБШ РЖД, Самара
Группа
ЖЭ
Соревнование
Вачский Азимут - 2022, выбор, день 2
Участник
Сорокоумова Лилия(1988)
Клуб
КБШ РЖД, Самара
Группа
ЖЭ
Соревнование
Вачский Азимут - 2022, выбор, день 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 6 |
| Длина дистанции | 6.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:24 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 01:05:22 |
| Темп (мин/км) | 9:54 |
Полезные ссылки
Фото| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 6:28 | +2:06 | +48% | (5) | 6:28 | +2:06 | +48% | (5) | - |
| 2 | 35 -> 36 | 12:48 | +5:29 | +74% | (5) | 6:20 | +3:33 | +127% | (5) | - |
| 3 | 36 -> 37 | 13:59 | +5:39 | +67% | (5) | 1:11 | +10 | +16% | (3) | - |
| 4 | 37 -> 38 | 15:48 | +6:29 | +69% | (5) | 1:49 | +53 | +94% | (3) | +23 |
| 5 | 38 -> 49 | 18:42 | +7:41 | +69% | (5) | 2:54 | +1:29 | +104% | (5) | - |
| 6 | 49 -> 48 | 19:49 | +7:56 | +66% | (5) | 1:07 | +30 | +81% | (5) | - |
| 7 | 48 -> 47 | 20:41 | +8:14 | +66% | (5) | 0:52 | +18 | +52% | (3) | - |
| 8 | 47 -> 46 | 21:18 | +8:24 | +65% | (5) | 0:37 | +11 | +42% | (3) | - |
| 9 | 46 -> 42 | 24:40 | +8:30 | +52% | (5) | 3:22 | +2:42 | +405% | (5) | - |
| 10 | 42 -> 43 | 25:40 | +8:53 | +52% | (5) | 1:00 | +31 | +106% | (5) | - |
| 11 | 43 -> 53 | 27:52 | +9:06 | +48% | (5) | 2:12 | +13 | +10% | (3) | - |
| 12 | 53 -> 58 | 33:02 | +11:46 | +55% | (5) | 5:10 | +4:05 | +376% | (5) | - |
| 13 | 58 -> 61 | 34:40 | +12:37 | +57% | (5) | 1:38 | +57 | +139% | (5) | - |
| 14 | 61 -> 62 | 35:36 | +12:32 | +54% | (5) | 0:56 | +25 | +80% | (2) | +8 |
| 15 | 62 -> 57 | 37:38 | +13:59 | +59% | (4) | 2:02 | +1:27 | +248% | (2) | - |
| 16 | 57 -> 67 | 41:01 | +13:56 | +51% | (5) | 3:23 | +2:21 | +227% | (4) | - |
| 17 | 67 -> 63 | 42:54 | +15:17 | +55% | (5) | 1:53 | +1:21 | +253% | (5) | - |
| 18 | 63 -> 64 | 43:35 | +12:11 | +38% | (4) | 0:41 | -1:14 | -64% | (1) | - |
| 19 | 64 -> 65 | 48:53 | +16:32 | +51% | (4) | 5:18 | +4:21 | +457% | (5) | - |
| 20 | 65 -> 72 | 55:22 | +16:52 | +43% | (4) | 6:29 | +5:03 | +352% | (5) | - |
| 21 | 72 -> 71 | 57:12 | +17:39 | +44% | (4) | 1:50 | +52 | +89% | (5) | - |
| 22 | 71 -> 73 | 1:00:49 | +19:37 | +47% | (4) | 3:37 | +2:11 | +152% | (5) | - |
| 23 | 73 -> 51 | 1:03:58 | +20:26 | +46% | (4) | 3:09 | +49 | +35% | (3) | - |
| 24 | 51 -> 90 | 1:05:00 | +20:54 | +47% | (4) | 1:02 | +28 | +82% | (4) | +10 |
| 25 | 90 -> F | 1:05:22 | +20:59 | +47% | (4) | 0:22 | +5 | +29% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта