Россия, Нижегородская область, с. Филинское
Участник
Голондин Егор(1987)
Клуб
Москва Новомосков
Группа
М35
Соревнование
Вачский Азимут - 2022, выбор, день 2
Участник
Голондин Егор(1987)
Клуб
Москва Новомосков
Группа
М35
Соревнование
Вачский Азимут - 2022, выбор, день 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 9 |
| Длина дистанции | 6.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:13 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:54:41 |
| Темп (мин/км) | 8:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 9:33 | +4:43 | +97% | (5) | 9:33 | +4:43 | +97% | (5) | +2:59 |
| 2 | 36 -> 37 | 10:56 | +5:13 | +91% | (5) | 1:23 | +35 | +72% | (5) | +18 |
| 3 | 37 -> 38 | 11:56 | +5:10 | +76% | (5) | 1:00 | +5 | +9% | (2) | - |
| 4 | 38 -> 49 | 14:25 | +4:07 | +39% | (5) | 2:29 | +39 | +35% | (4) | - |
| 5 | 49 -> 48 | 16:05 | +4:32 | +39% | (5) | 1:40 | +54 | +117% | (5) | +37 |
| 6 | 48 -> 47 | 16:41 | +4:35 | +37% | (5) | 0:36 | +4 | +12% | (2) | - |
| 7 | 47 -> 46 | 17:07 | +4:38 | +37% | (5) | 0:26 | +3 | +13% | (2) | - |
| 8 | 46 -> 42 | 20:23 | +5:48 | +39% | (5) | 3:16 | +2:06 | +179% | (5) | - |
| 9 | 42 -> 43 | 21:46 | +5:29 | +33% | (5) | 1:23 | +47 | +130% | (5) | - |
| 10 | 43 -> 33 | 23:08 | +6:00 | +35% | (5) | 1:22 | +49 | +148% | (5) | - |
| 11 | 33 -> 53 | 25:46 | +5:48 | +29% | (5) | 2:38 | +55 | +53% | (3) | - |
| 12 | 53 -> 57 | 28:21 | +6:25 | +29% | (5) | 2:35 | +1:24 | +118% | (4) | - |
| 13 | 57 -> 58 | 30:40 | +7:54 | +34% | (5) | 2:19 | +1:29 | +177% | (6) | - |
| 14 | 58 -> 61 | 31:46 | +7:30 | +30% | (5) | 1:06 | -12 | -15% | (1) | - |
| 15 | 61 -> 62 | 32:41 | +6:01 | +22% | (5) | 0:55 | +4 | +7% | (2) | - |
| 16 | 62 -> 67 | 36:21 | +8:30 | +30% | (4) | 3:40 | +2:29 | +209% | (4) | - |
| 17 | 67 -> 63 | 38:00 | +9:39 | +34% | (4) | 1:39 | +1:09 | +229% | (6) | - |
| 18 | 63 -> 64 | 38:30 | +8:22 | +27% | (4) | 0:30 | -1:09 | -69% | (1) | - |
| 19 | 64 -> 65 | 42:16 | +8:13 | +24% | (4) | 3:46 | +1:02 | +37% | (3) | - |
| 20 | 65 -> 71 | 46:50 | +11:36 | +32% | (4) | 4:34 | +3:28 | +315% | (5) | - |
| 21 | 71 -> 72 | 48:13 | +10:47 | +28% | (4) | 1:23 | +39 | +88% | (2) | - |
| 22 | 72 -> 73 | 50:32 | +11:18 | +28% | (3) | 2:19 | +1:12 | +107% | (5) | - |
| 23 | 73 -> 51 | 53:45 | +11:43 | +27% | (3) | 3:13 | +41 | +26% | (3) | - |
| 24 | 51 -> 90 | 54:19 | +11:43 | +27% | (3) | 0:34 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 90 -> F | 54:41 | +11:47 | +27% | (3) | 0:22 | +4 | +22% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта