Россия, Нижегородская область, с. Филинское
Участник
Ганичев Александр(1947)
Клуб
ParkRest, Москва
Группа
М75
Участник
Ганичев Александр(1947)
Клуб
ParkRest, Москва
Группа
М75
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 4 |
| Длина дистанции | 5.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:26 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:56:13 |
| Темп (мин/км) | 10:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 4:42 | -42 | -12% | (1) | 4:42 | -42 | -12% | (1) | - |
| 2 | 33 -> 43 | 7:39 | -18 | -3% | (1) | 2:57 | +46 | +35% | (3) | - |
| 3 | 43 -> 42 | 8:57 | -27 | -4% | (1) | 1:18 | +22 | +39% | (2) | - |
| 4 | 42 -> 38 | 13:01 | -59 | -7% | (1) | 4:04 | +58 | +31% | (2) | - |
| 5 | 38 -> 49 | 17:20 | -10 | 0% | (1) | 4:19 | +1:03 | +32% | (3) | - |
| 6 | 49 -> 48 | 19:52 | -55 | -4% | (1) | 2:32 | +1:17 | +102% | (2) | +30 |
| 7 | 48 -> 47 | 21:02 | -43 | -3% | (1) | 1:10 | +20 | +39% | (3) | - |
| 8 | 47 -> 46 | 22:02 | -28 | -2% | (1) | 1:00 | +19 | +46% | (3) | - |
| 9 | 46 -> 61 | 29:13 | +1:11 | +4% | (2) | 7:11 | +1:49 | +33% | (3) | - |
| 10 | 61 -> 62 | 30:35 | +1:30 | +5% | (2) | 1:22 | +19 | +30% | (3) | - |
| 11 | 62 -> 57 | 34:56 | +2:29 | +7% | (2) | 4:21 | +59 | +29% | (2) | - |
| 12 | 57 -> 73 | 47:12 | +13:06 | +38% | (3) | 12:16 | +10:52 | +776% | (3) | - |
| 13 | 73 -> 90 | 55:29 | +15:45 | +39% | (3) | 8:17 | +3:37 | +77% | (3) | - |
| 14 | 90 -> F | 56:13 | +15:59 | +39% | (3) | 0:44 | +19 | +76% | (3) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта