Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Толкачев Никита (2008)
Клуб
Иркутск
Группа
М14
Участник
Толкачев Никита (2008)
Клуб
Иркутск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 12 |
Участников | 76 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:58 |
Позиция | 14 |
Результат | 00:44:21 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1,2 | Live трансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 14:59 | +11:43 | +358% | (51) | 14:59 | +11:43 | +358% | (51) | +8:23 |
2 | 34 -> 50 | 17:26 | +10:56 | +168% | (35) | 2:27 | +36 | +32% | (11) | - |
3 | 50 -> 53 | 20:19 | +12:06 | +147% | (30) | 2:53 | +1:43 | +147% | (26) | +32 |
4 | 53 -> 58 | 22:38 | +12:02 | +113% | (26) | 2:19 | +57 | +69% | (8) | - |
5 | 58 -> 55 | 25:19 | +12:26 | +96% | (24) | 2:41 | +59 | +57% | (30) | - |
6 | 55 -> 34 | 27:39 | +12:00 | +76% | (18) | 2:20 | +27 | +23% | (10) | - |
7 | 34 -> 53 | 29:50 | +12:13 | +69% | (14) | 2:11 | +31 | +31% | (10) | - |
8 | 53 -> 55 | 31:41 | +12:49 | +67% | (15) | 1:51 | +1:02 | +126% | (38) | +12 |
9 | 55 -> 71 | 36:01 | +12:06 | +50% | (12) | 4:20 | +1:43 | +65% | (18) | - |
10 | 71 -> 63 | 40:20 | +13:28 | +50% | (15) | 4:19 | +1:29 | +52% | (27) | - |
11 | 63 -> 67 | 42:07 | +13:40 | +48% | (15) | 1:47 | +31 | +40% | (26) | - |
12 | 67 -> 100 | 44:13 | +14:21 | +48% | (14) | 2:06 | +41 | +48% | (33) | - |
13 | 100 -> F | 44:21 | +14:19 | +47% | (14) | 0:08 | +1 | +14% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта