Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Мамута Владимир(2006)
Клуб
Спринт ' Зеленый
Группа
М16
Участник
Мамута Владимир(2006)
Клуб
Спринт ' Зеленый
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 54 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:03 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:28:05 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1,2 | Live трансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:56 | +39 | +19% | (12) | 3:56 | +39 | +19% | (12) | - |
| 2 | 36 -> 48 | 6:02 | +36 | +11% | (5) | 2:06 | +13 | +11% | (5) | - |
| 3 | 48 -> 50 | 9:25 | +1:27 | +18% | (7) | 3:23 | +2:07 | +167% | (32) | +1:37 |
| 4 | 50 -> 36 | 10:34 | +1:36 | +17% | (5) | 1:09 | +19 | +37% | (12) | - |
| 5 | 36 -> 39 | 12:03 | +1:33 | +14% | (6) | 1:29 | +22 | +32% | (10) | - |
| 6 | 39 -> 48 | 14:55 | +1:39 | +12% | (5) | 2:52 | +1:21 | +89% | (23) | +45 |
| 7 | 48 -> 49 | 16:37 | +1:43 | +11% | (4) | 1:42 | +21 | +25% | (9) | - |
| 8 | 49 -> 50 | 18:27 | +2:03 | +12% | (5) | 1:50 | +32 | +41% | (17) | +1 |
| 9 | 50 -> 58 | 21:04 | +4 | +0% | (2) | 2:37 | +6 | +3% | (2) | - |
| 10 | 58 -> 60 | 24:43 | +7 | +0% | (5) | 3:39 | +1:54 | +108% | (20) | +1:12 |
| 11 | 60 -> 67 | 26:35 | +7 | +0% | (5) | 1:52 | +1 | +0% | (2) | - |
| 12 | 67 -> 100 | 27:57 | +5 | +0% | (2) | 1:22 | +4 | +5% | (2) | - |
| 13 | 100 -> F | 28:05 | +6 | +0% | (2) | 0:08 | +3 | +60% | (15) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта