Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Сидорин Илья(2008)
Клуб
Крепкий Орешек, Б
Группа
М14
Участник
Сидорин Илья(2008)
Клуб
Крепкий Орешек, Б
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 11 |
| Участников | 76 |
| Длина дистанции | 5.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:38 |
| Лучший путь | S -> 55 -> 43 -> 42 -> 41 -> 39 -> 33 -> 34 -> 36 -> 35 -> 40 -> 65 -> F |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:29:40 |
| Темп (мин/км) | 5:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 3:25 | +2:03 | +150% | (15) | 3:25 | +1:01 | +42% | (14/44) | - |
| 2 | 43 -> 42 | 6:18 | +5:03 | +404% | (17) | 2:53 | +1:38 | +130% | (17/26) | +31 |
| 3 | 42 -> 41 | 8:13 | +5:55 | +257% | (17) | 1:55 | +45 | +64% | (6/14) | - |
| 4 | 41 -> 39 | 10:26 | +6:07 | +141% | (17) | 2:13 | +1:20 | +150% | (8/10) | +32 |
| 5 | 39 -> 33 | 11:44 | +4:46 | +68% | (11) | 1:18 | +0 | 0% | (1/5) | - |
| 6 | 33 -> 35 | 15:35 | +5:50 | +59% | (11) | 3:51 | +1:32 | +66% | (4/4) | - |
| 7 | 35 -> 37 | 18:38 | +6:45 | +56% | (11) | 3:03 | +27 | +17% | (2/3) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 20:32 | +7:48 | +61% | (9) | 1:54 | +35 | +44% | (3/5) | - |
| 9 | 38 -> 44 | 24:14 | +9:45 | +67% | (11) | 3:42 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 10 | 44 -> 45 | 27:39 | +11:05 | +66% | (11) | 3:25 | +1:33 | +83% | (10/15) | - |
| 11 | 45 -> 65 | 29:25 | +10:09 | +52% | (12) | 1:46 | +45 | +73% | (13/17) | - |
| 12 | 65 -> F | 29:40 | +10:14 | +52% | (10) | 0:15 | +7 | +87% | (44/53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта