Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Пирогов Сергей(1970)
Клуб
Фрязино
Группа
М35
Участник
Пирогов Сергей(1970)
Клуб
Фрязино
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 43 |
Длина дистанции | 8.650m |
Абсолютно-лучший результат | 00:46:29 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:54:42 |
Темп (мин/км) | 6:19 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 2:11 | +26 | +24% | (13) | 2:11 | +26 | +24% | (13) | +7 |
2 | - | 8:11 | +1:25 | +20% | (14) | 6:00 | +1:10 | +24% | (17) | +19 |
3 | - | 14:00 | +2:47 | +24% | (15) | 5:49 | +1:24 | +31% | (25) | +37 |
4 | - | 15:36 | +2:57 | +23% | (13) | 1:36 | +12 | +14% | (8) | - |
5 | - | 18:12 | +3:01 | +19% | (12) | 2:36 | +6 | +4% | (4) | - |
6 | - | 28:31 | +4:23 | +18% | (11) | 10:19 | +1:26 | +16% | (11) | - |
7 | - | 30:14 | +4:33 | +17% | (10) | 1:43 | +15 | +17% | (5) | - |
8 | - | 33:51 | +4:43 | +16% | (10) | 3:37 | +10 | +4% | (4) | - |
9 | - | 41:30 | +5:25 | +15% | (10) | 7:39 | +1:20 | +21% | (11) | +13 |
10 | - | 42:58 | +5:21 | +14% | (10) | 1:28 | +6 | +7% | (5) | - |
11 | - | 44:45 | +5:38 | +14% | (10) | 1:47 | +18 | +20% | (17) | +2 |
12 | - | 48:18 | +6:08 | +14% | (9) | 3:33 | +32 | +17% | (10) | - |
13 | - | 49:59 | +6:17 | +14% | (8) | 1:41 | +10 | +10% | (8) | - |
14 | - | 53:06 | +6:39 | +14% | (6) | 3:07 | +26 | +16% | (9) | - |
15 | - | 54:27 | +6:35 | +13% | (6) | 1:21 | +9 | +12% | (13) | - |
16 | - | 54:42 | +6:37 | +13% | (6) | 0:15 | +3 | +25% | (10) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта