Россия, Ленинградская область, г. Выборг
Участник
Улитин Кирилл(2009)
Клуб
Ковров (Иванова)
Группа
М14
Участник
Улитин Кирилл(2009)
Клуб
Ковров (Иванова)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 188 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:03 |
| Позиция | 61 |
| Результат | 00:42:33 |
| Темп (мин/км) | 14:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 2:46 | +47 | +39% | (29) | 2:46 | +47 | +39% | (29) | - |
| 2 | 54 -> 84 | 5:32 | +2:09 | +63% | (61) | 2:46 | +1:35 | +133% | (139) | +7 |
| 3 | 84 -> 97 | 8:12 | +3:17 | +66% | (37) | 2:40 | +1:08 | +73% | (30) | - |
| 4 | 97 -> 83 | 12:36 | +5:28 | +76% | (55) | 4:24 | +2:55 | +196% | (117) | +1:05 |
| 5 | 83 -> 48 | 14:48 | +5:45 | +63% | (47) | 2:12 | +1:06 | +100% | (41) | - |
| 6 | 48 -> 49 | 22:33 | +10:14 | +83% | (52) | 7:45 | +5:00 | +181% | (97) | +1:36 |
| 7 | 49 -> 57 | 23:44 | +10:29 | +79% | (49) | 1:11 | +24 | +51% | (27) | - |
| 8 | 57 -> 50 | 29:30 | +15:07 | +105% | (64) | 5:46 | +4:38 | +408% | (159) | +3:14 |
| 9 | 50 -> 58 | 32:39 | +16:03 | +96% | (61) | 3:09 | +1:14 | +64% | (82) | - |
| 10 | 58 -> 51 | 35:09 | +17:03 | +94% | (61) | 2:30 | +1:09 | +85% | (87) | - |
| 11 | 51 -> 44 | 41:02 | +20:11 | +96% | (61) | 5:53 | +3:08 | +113% | (86) | - |
| 12 | 44 -> 100 | 41:51 | +20:16 | +93% | (60) | 0:49 | +14 | +39% | (32) | - |
| 13 | 100 -> F | 42:33 | +20:28 | +92% | (61) | 0:42 | +12 | +39% | (126) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта