Россия, Ленинградская область, г. Выборг

    Группа
    Ж40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 41
    Длина дистанции 5.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:49:44
    Позиция 27
    Результат 01:47:57
    Темп (мин/км) 18:56

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 2:36 +1:24 +116% (25) 2:36 +1:24 +116% (25) -
      2 33  ->  117 8:10 +5:26 +198% (31) 5:34 +4:08 +288% (32) +2:27
      3 117  ->  70 25:39 +15:01 +141% (29) 17:29 +9:35 +121% (30) +20
      4 70  ->  39 46:45 +25:48 +123% (30) 21:06 +11:25 +117% (25) +5
      5 39  ->  115 48:54 +26:31 +118% (28) 2:09 +43 +50% (18) -
      6 115  ->  101 56:20 +29:52 +112% (27) 7:26 +3:34 +92% (21) -
      7 101  ->  41 58:16 +30:16 +108% (26) 1:56 +27 +30% (11) -
      8 41  ->  51 1:00:25 +30:04 +99% (26) 2:09 +33 +34% (10) -
      9 51  ->  46 1:08:03 +33:12 +95% (26) 7:38 +3:08 +69% (17) -
      10 46  ->  69 1:10:17 +34:03 +93% (26) 2:14 +53 +65% (27) -
      11 69  ->  73 1:19:47 +39:06 +96% (26) 9:30 +5:03 +113% (28) -
      12 73  ->  81 1:23:22 +41:57 +101% (26) 3:35 +2:51 +388% (34) +1:59
      13 81  ->  107 1:34:49 +50:45 +115% (29) 11:27 +9:45 +573% (34) +7:46
      14 107  ->  116 1:46:02 +53:23 +101% (27) 11:13 +4:13 +60% (9) -
      15 116  ->  100 1:47:03 +53:32 +100% (27) 1:01 +11 +21% (14) -
      16 100  ->  F 1:47:57 +53:52 +99% (27) 0:54 +20 +58% (21) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта